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ミライースとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとT-Rocの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
1万円158万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
5170 中古車掲載台数 472
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD スマートアシストIII オートハ

    本体価格
    48万円

  • ダイハツ ミライース 660 L 社外ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 ナビ バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    60.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII スマートアシストIII 禁煙車 ドラレコ前後

    本体価格
    55.1万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII ナビフルセグTV後カメラBTドラレコ ETC LED

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 G Bluetooth プッシュスタート ETC HDDナビ

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X 純正オーディオ eco IDOLE 冬タイヤあり

    本体価格
    34.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 14インチアルミホイール LEDヘッドラ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SA CD キーレス

    本体価格
    26万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII :SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    74.9万円

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    386万円

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    325.8万円

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    388万円

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    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ IQ.LIGHT 電動リヤゲート

    本体価格
    360万円

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    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI ブラック スタイル ワンオーナー 限定車 ナビ ETC

    本体価格
    257万円

関東
1264
67.8万円
関西
591
62.1万円
東海
647
66.1万円
北海道
448
75.6万円
九州
707
62.1万円
東北
455
68.2万円
北陸・甲信越
414
63.5万円
中国
431
72.4万円
四国
213
64.8万円
地域別台数
関東
179
343.2万円
関西
86
333.6万円
東海
66
314.4万円
北海道
8
375.8万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
31
344.9万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円

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ミライースとT-Rocのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   フォルクスワーゲン  T-Roc
84.2万円144.7万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
658 排気量(cc) 1497~1984
49 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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