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T-Rocとフィエスタを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  T-Roc   フォード  フィエスタ
VS
174万円590万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 55万円128万円
フィエスタの相場表を見る
593 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ デジタルコックピット 純正メモリーナビ

    本体価格
    174万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 1オーナー Dコックプロ LEDM ACC Dプロ

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 認定中古車保証 純正ナビ LED ACC

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 黒半革 ACC DiscoverProPKG CarPlay ETC

    本体価格
    317.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー パワーテールゲート

    本体価格
    220万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ バックカメラ パワーテールゲート

    本体価格
    270万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 弊社試乗車使用・禁煙車・新車保証継承付

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI アクティブ 

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ 

    本体価格
    265万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル デザイン パッケージ ワンオーナー 禁煙 ACC リアカメ LED

    本体価格
    258万円

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    本体価格
    55万円

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  • フォード フィエスタ フォード認定サービスディーラー ST-2 1.5L EcoBoost 6MT

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    58.8万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト 

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  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト ナビTV Rカメラ Bluetooth LEDライト

    本体価格
    78万円

  • フォード フィエスタ 1.0 エコブースト フォード認定サービスディーラー

    本体価格
    128万円

関東
228
308.7万円
関西
119
296.5万円
東海
77
280.7万円
北海道
15
312.9万円
九州
54
290.2万円
東北
21
312.1万円
北陸・甲信越
34
295万円
中国
29
331万円
四国
16
310.4万円
地域別台数
関東
4
61.7万円
関西
1
58万円
東海
4
255.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Rocとフィエスタのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   フォード  フィエスタ
355万円688.9万円 新車時価格 229万円248万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1720×1475
1497~1984 排気量(cc) 997
150~300 最高出力(馬力) 100
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

3気筒ダウンサイジングターボを採用

フォードが世界中で展開するコンパクトハッチバック。エクステリアは質感の高さと力強さが強調されている。インテリアではクラストップレベルのクオリティが目指されている。エンジンは、最高出力100psを発生する直列3気筒のダウンサイジングターボを採用。デュアルクラッチミッションの6速パワーシフトとの組み合わせでJC08モード17.7km/Lという優れた燃費性能を実現している。安全装備も充実しており、SRSニーエアバッグを含む7つのエアバッグや、低速時自動ブレーキシステム「アクティブ・シティ・ストップ」、フォード独自の車両安定化技術「アドバンストラック」などが標準装備されている(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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