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シビックとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
15万円460万円
シビックの相場表を見る
中古車相場 209.8万円577万円
T-Rocの相場表を見る
550 中古車掲載台数 470
  • ホンダ シビック eHEV  元弊社試乗車 元弊社試乗車

    本体価格
    321万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 1オーナー ギャザズナビ バックカメラ

    本体価格
    239.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 6MT 社外ハンドル Hセンシング ETC

    本体価格
    179.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    277.8万円

  • ホンダ シビック 1.5 テールゲートスポイラー ホンダセンシング

    本体価格
    230万円

  • ホンダ シビック 1.5 社外アルミ ETC ホンダセンシング

    本体価格
    235万円

  • ホンダ シビック 1.5 ワンオーナー禁煙車 HKS車高調 RAYS19AW

    本体価格
    234万円

  • ホンダ シビック 1.5 ホンダセンシング・レザーインテリア

    本体価格
    246.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 EX 

    本体価格
    309.9万円

  • ホンダ シビック 1.5 1オナ 柿本改マフラー Lダウン ナビTV ETC

    本体価格
    212万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 純正ナビ Bカメ アップコネクト

    本体価格
    329.9万円

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    本体価格
    480万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 

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    本体価格
    368万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ DiscoverPro カープレイ 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    311.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車/弊社元社有車/禁煙車

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD ナビ リヤカメラ DCC レザーシート

    本体価格
    509万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ レーンアシスト パークアシスト

    本体価格
    365万円

関東
193
268.3万円
関西
75
270.2万円
東海
78
261.6万円
北海道
17
265.7万円
九州
47
272.4万円
東北
35
269.5万円
北陸・甲信越
55
263.6万円
中国
30
273.4万円
四国
20
284.1万円
地域別台数
関東
178
343.4万円
関西
86
333.6万円
東海
67
312万円
北海道
7
356.9万円
九州
45
319.2万円
東北
25
348.4万円
北陸・甲信越
30
349.5万円
中国
20
350.2万円
四国
12
325.7万円

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シビックとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  シビック   フォルクスワーゲン  T-Roc
319万円430.8万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4550×1800×1415  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1496~1993 排気量(cc) 1497~1984
141~182 最高出力(馬力) 150~300
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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