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フィットとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  フィット   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
5.8万円290万円
フィットの相場表を見る
中古車相場 179.8万円578万円
T-Rocの相場表を見る
5453 中古車掲載台数 538
  • ホンダ フィット 1.5 ハイブリッド Lパッケージ あんしんパッケージ ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    87.5万円

  • ホンダ フィット 1.5 RS 無限サス Wedsアルミ フジツボマフラー

    本体価格
    118万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 4WD BT接続対応インターナビ バックカメラ

    本体価格
    154.7万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD タバコ臭有 HondaSENSING 1年保証ナビ

    本体価格
    139.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 ホーム 純正ナビ・ETC・LED・バックカメラ・SENSIN

    本体価格
    139.7万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F 

    本体価格
    89.8万円

  • ホンダ フィット 1.5 e:HEV ホーム 4WD ホンダセンシング ナビ ドラレコ 4WD

    本体価格
    228.8万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G F ホンダセンシング 純正メモリナビ ETC

    本体価格
    145.3万円

  • ホンダ フィット 1.3 シーズ 社外ナビ/ETC付

    本体価格
    42万円

  • ホンダ フィット 1.3 13G Fパッケージ スマートキー Pスタート ナビ ETC

    本体価格
    66.4万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 1オーナー/純正ナビ/Bカメラ/applecarplay

    本体価格
    272.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ前後

    本体価格
    200万円

関東
1498
112.9万円
関西
686
122.6万円
東海
714
125.7万円
北海道
405
116.3万円
九州
734
117.3万円
東北
500
107万円
北陸・甲信越
447
115.2万円
中国
271
104.4万円
四国
198
104.8万円
地域別台数
関東
210
336.5万円
関西
100
329.8万円
東海
88
299.6万円
北海道
10
376.2万円
九州
52
310.6万円
東北
18
358.7万円
北陸・甲信越
25
303.4万円
中国
19
346万円
四国
16
334.4万円

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フィットとT-Rocのカタログ情報を比較する

ホンダ  フィット   フォルクスワーゲン  T-Roc
155.8万円286.7万円 新車時価格 355万円688.9万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3995×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1317~1496 排気量(cc) 1497~1984
98~118 最高出力(馬力) 150~300
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定

ホンダの屋台骨を支える、コンパクトハッチバックの4代目。歴代モデルが築き上げた優れた性能や機能をベースに、数値では表せない「心地よい視界」「座り心地」「乗り心地」「使い心地」という4つの心地よさを提案。また、ユーザーのライフスタイルやライフステージに合わせた5タイプを用意。シンプルで自分らしさを表現する「ベーシック」、生活になじむデザインと快適性を備えた「ホーム」、アクティブに過ごしたいユーザーのための「ネス」、エンジョイライフに応える「クロスター」、洗練と上質を兼ね備えた「リュクス」だ。パワートレインは1.3L 直4+CVTの他、1.5L 直4に2つのモーターを組み合わせたハイブリッド「e:HEV」が用意された。(2020.2)
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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