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T-RocとRC Fを比較! - みんなの比較車種

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T-RocとRC Fの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   レクサス  RC F
VS
168万円578万円
T-Rocの相場表を見る
中古車相場 264.9万円1690万円
RC Fの相場表を見る
732 中古車掲載台数 83
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ メーカーナビ AppleCarPlay 電動リアゲート

    本体価格
    200.1万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ 1オナ 禁煙車 純正ナビBカメTV 電動Rゲート

    本体価格
    234.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 4 MOTION 19AW DCC レザー マトリクスLED

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI ブラック スタイル ディーゼルターボ 純正HDDナビ Bカメラ クルコン 純正AW

    本体価格
    324.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ ナビ デジタルメーター

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ AppleCarPlay/ACC/純正ナビ/Pバックドア

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 1オーナー LEDM 純正19AW ACC DCC Rカメラ

    本体価格
    418万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI 4モーション Rライン ブラック スタイル ディーゼルターボ 4WD 登録済未使用車/認定中古車

    本体価格
    457万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 純正ナビ/追従クルコン/パワーバックドア

    本体価格
    253.2万円

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    本体価格
    554.7万円

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    553万円

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    451.5万円

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    429万円

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    448万円

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    本体価格
    1050万円

  • レクサス RC F カーボンエクステリアパッケージ マークレビン パフォーマンス専用AW

    本体価格
    748万円

  • レクサス RC F 5.0 V8 SR レザーシート PCS ACC フルセグナビ

    本体価格
    513.1万円

  • レクサス RC F パフォーマンスパッケージ CPO認定中古車 ドラレコ・クリソナ

    本体価格
    898万円

関東
281
322.9万円
関西
110
327.1万円
東海
124
304.5万円
北海道
28
304万円
九州
72
289.3万円
東北
29
323.2万円
北陸・甲信越
42
308.7万円
中国
23
312.3万円
四国
23
311.6万円
地域別台数
関東
29
625.6万円
関西
17
585万円
東海
27
560.1万円
北海道
0
---
九州
4
921.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
1540万円
中国
2
524.5万円
四国
1
451.5万円

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T-RocとRC Fのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   レクサス  RC F
355万円724.9万円 新車時価格 953万円1700万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 4705×1850×1390  他
1497~1984 排気量(cc) 4968
150~300 最高出力(馬力) 477~481
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

サーキット走行も可能な高性能クーペ

アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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