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CクラスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  Cクラス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
32万円818万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
929 中古車掲載台数 547
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ ナビTV レザーシート

    本体価格
    298万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ACC RSP 黒革 ナビTV Bカメ 純正19AW LED

    本体価格
    295.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220 d アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ 禁煙1オーナー/レザー/サンルーフ/360°HUD

    本体価格
    459.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 4マチック アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) 4WD MP202302 ベーシックP

    本体価格
    582万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン LEDヘッド・パワーシート&シートヒーター

    本体価格
    345万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) スポーツプラスパッケージ レザーexclusive RadarsafetyPKG

    本体価格
    341.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ブルーエフィシェンシー 下取り車キーレスGO純正HDDナビ黒革PTS

    本体価格
    65万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 ローレウス エディション (BSG搭載モデル) HDDナビTV ハーフレザー

    本体価格
    249万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド 正規ロリンザーカスタム シート張替

    本体価格
    292万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス AMGスポーツパッケージ 走行5.1万キロ/禁煙/カギ2本/記録簿/取説

    本体価格
    96.5万円

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    本体価格
    244.8万円

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 

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  • フォルクスワーゲン T-Roc TSI スタイル 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    308万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc R 4WD 認定中古車 1年保証走行距離無制限

    本体価格
    445万円

関東
380
354.5万円
関西
204
319.4万円
東海
127
314.5万円
北海道
16
338.3万円
九州
97
315.2万円
東北
22
312.2万円
北陸・甲信越
35
306.4万円
中国
32
327.9万円
四国
16
346.9万円
地域別台数
関東
216
334.2万円
関西
101
325.8万円
東海
88
301.8万円
北海道
11
368.2万円
九州
53
308.3万円
東北
15
352.5万円
北陸・甲信越
26
305.2万円
中国
21
338万円
四国
16
334.2万円

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CクラスとT-Rocのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   フォルクスワーゲン  T-Roc
596万円1020万円 新車時価格 355万円688.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1494~1997 排気量(cc) 1497~1984
170~204 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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