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CクラスとT-Rocを比較! - みんなの比較車種

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CクラスとT-Rocの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   フォルクスワーゲン  T-Roc
VS
32万円928万円
Cクラスの相場表を見る
中古車相場 179万円578万円
T-Rocの相場表を見る
965 中古車掲載台数 540
  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド ハーフレザーシート シートヒーター

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) 1オナ禁煙車ベーシックPKG衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    399.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン (ISG搭載モデル) ワンオーナー SR レザEX ブルメスター

    本体価格
    498万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 アバンギャルド 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボ MP202301 レザーエクスクルーシブ・ベーシックPKG

    本体価格
    559.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C180 ローレウスエディション 140項目2年保証付き!

    本体価格
    234万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド レザーEXPKG 黒革 Rセーフティ HUD 禁煙車

    本体価格
    173.1万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C200 アバンギャルド AMGライン 純正ナビ/Bカメラ/ETC/LEDヘッドライト/ACC

    本体価格
    272.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラス C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ ACC RSP 黒革 ナビTV Bカメ 純正19AW LED

    本体価格
    300.7万円

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    343万円

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    本体価格
    398万円

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    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    220万円

関東
389
359.3万円
関西
218
331万円
東海
135
319.5万円
北海道
14
363.1万円
九州
104
337.5万円
東北
22
312.6万円
北陸・甲信越
34
313.4万円
中国
33
325万円
四国
16
347.9万円
地域別台数
関東
212
334.4万円
関西
102
328.2万円
東海
90
300.6万円
北海道
11
368.2万円
九州
47
312.1万円
東北
16
369.5万円
北陸・甲信越
26
305.4万円
中国
20
339.9万円
四国
16
334.4万円

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CクラスとT-Rocのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラス   フォルクスワーゲン  T-Roc
596万円1020万円 新車時価格 355万円688.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4755×1820×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4240×1825×1590  他
1494~1997 排気量(cc) 1497~1984
170~204 最高出力(馬力) 150~300
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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