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T-Rocとヴィヴィオビストロを比較! - みんなの比較車種

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T-Rocとヴィヴィオビストロの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  ヴィヴィオビストロ
VS
174万円569万円
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中古車相場 18万円69.9万円
ヴィヴィオビストロの相場表を見る
676 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ ワンオーナー 禁煙車 クリーンディーゼル

    本体価格
    339万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI Rライン ディーゼルターボ ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ オレンジ ディーゼル ナビ ETC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ ETC ナビTV 禁煙車 ドラレコ

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル 

    本体価格
    392万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 登録済未使用車 メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 正規ディーラー認定中古車

    本体価格
    375万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スポーツ ディーゼルターボ デジタルコックピットPro BSM フルセグTV

    本体価格
    206.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル ディーゼルターボ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー

    本体価格
    348万円

  • フォルクスワーゲン T-Roc TDI スタイル デザイン パッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ ETC2.0 リアカメラ

    本体価格
    245万円

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  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 5速マニュアル・クラッチ交換

    本体価格
    44万円

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    29.9万円

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    49.9万円

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    本体価格
    18万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD 

    本体価格
    34万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 5MT カロッツェリア製オーディオ

    本体価格
    34.9万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 4WD MT 4WD オーディオ

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    32万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ RX-R エンジンOH歴有

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ヴィヴィオビストロ 660 

    本体価格
    42.7万円

関東
279
311.6万円
関西
116
287万円
東海
94
270.3万円
北海道
15
316.3万円
九州
59
290.1万円
東北
25
310.2万円
北陸・甲信越
33
287.8万円
中国
36
331.4万円
四国
19
294.8万円
地域別台数
関東
6
41万円
関西
0
---
東海
1
27.1万円
北海道
1
34.9万円
九州
2
23.9万円
東北
3
40.3万円
北陸・甲信越
2
59.9万円
中国
1
40万円
四国
0
---

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T-Rocとヴィヴィオビストロのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Roc   スバル  ヴィヴィオビストロ
355万円688.9万円 新車時価格 75.8万円127.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4240×1825×1590  他 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
1497~1984 排気量(cc) 658
150~300 最高出力(馬力) 48~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17~20.5km/L

あらゆるニーズに応えるオールマイティなSUV

普段使いはもちろん、長距離ドライブなどのあらゆるニーズにきちんと応えるSUVモデル。キャッチコピーとして、「オールマイT-Roc」が掲げられている。エクステリアは、クーペのように流麗なボディスタイルが特徴で、独自の生産モジュール「MQB」の採用により、日本の道路環境に最適なボディサイズでありながら、広い室内空間が実現された。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク340N・mを発生する2Lの直4ディーゼルターボで、ツインクラッチ方式の「7速DSG」との組み合わせにより、クルージングでは低い回転数を保ち、アクセルを踏めば力強い加速でドライバーの疲労を軽減させながら、WLTCモード18.6km/Lという優れた燃費性能を実現している。(2020.7)
解説

ヴィヴィオのミニ風モデル

商用車をベースに開発されたモデルと異なり、乗用モデルとして企画されたヴィヴィオ。他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載するなど、後の軽自動車高級化への先鞭となるモデルといっていい。1995(H7)年に登場したビストロは顔つきを英国ミニ風に仕立てたレトロ調モデル。革シート仕様のクラブや、クーパー風のスポーツなどかなりミニ濃度が高いモデルが用意されている。(1995.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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