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RS4アバントとアルテオンシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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RS4アバントとアルテオンシューティングブレークの中古車情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
VS
303万円1148万円
RS4アバントの相場表を見る
中古車相場 405万円610万円
アルテオンシューティングブレークの相場表を見る
41 中古車掲載台数 27
  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ユーザー買取車 毎年D点検記録簿 PSR 白革

    本体価格
    373.8万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD ベースグレード 禁煙車 ブラックレザー

    本体価格
    439万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    798万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD エクスクルーシブ

    本体価格
    480万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングP サンルーフ

    本体価格
    880万円

  • アウディ RS4アバント 4.2 4WD 走行無制限6ヶ月保 アダプティブクルーズ

    本体価格
    361万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD RSデザインP カーボンP スポ-ツEX

    本体価格
    1000万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD スポエグ TV RSデザインPKG パノラマルーフ

    本体価格
    1048万円

  • アウディ RS4アバント RS 25イヤーズ 4WD 20AW マトリクスLED RSエキゾースト

    本体価格
    858万円

  • アウディ RS4アバント 2.9 4WD カーボンスタイリングPKGグロスブラック

    本体価格
    798万円

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    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ハーマンカードンレザーヒーターナビ

    本体価格
    428万円

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    本体価格
    437万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 

    本体価格
    405万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン 4WD 純正ナビ Bカメラ ETC2.0  ドラレコ

    本体価格
    425万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD D車 ラグジュアリーPKG サンルーフ 黒革

    本体価格
    498万円

  • フォルクスワーゲン アルテオンシューティングブレーク TSI 4モーション エレガンス 4WD 

    本体価格
    610万円

関東
20
685.6万円
関西
8
893.6万円
東海
5
612.2万円
北海道
1
838万円
九州
2
839万円
東北
1
898万円
北陸・甲信越
2
694.1万円
中国
0
---
四国
2
491.9万円
地域別台数
関東
12
510.7万円
関西
4
441.3万円
東海
2
455万円
北海道
2
434.7万円
九州
4
490.8万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
498万円
四国
1
478万円

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RS4アバントとアルテオンシューティングブレークのカタログ情報を比較する

アウディ  RS4アバント   フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク
1196万円1535万円 新車時価格 587.9万円732.9万円
ステーションワゴン ボディタイプ ステーションワゴン
4780×1865×1435 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1445
2893 排気量(cc) 1984
450 最高出力(馬力) 272
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新開発の2.9L・V6ツインターボを搭載

アウディスポーツGmbHが手がけるA4シリーズのトップモデルが6年ぶりにフルモデルチェンジ。パワートレインは最高出力450ps/最大トルク600N・mを発生する2.9L・V6ツインターボで、従来型の4.2L・V8に比べ、最高出力は同じながら最大トルクは+170N・mの増強を実現。トランスミッションは8速ATのティプトロニックで独自のフルタイム4WDシステム、クワトロが採用される。0-100km/h加速4.1秒を実現しながら、JC08モード11.2km/Lという優れた燃費性能も与えられた。専用シングルフレームグリルやSスポーツシートなど、内外装には独自の意匠が与えられる。アウディコネクトナビが装備されるなど利便性も高められた(2019.1)
解説

理想的な機能性と多用途性、個性的なスタイルを実現

スポーツカーのデザイン要素を取り入れ、大型リアハッチをもつファストバックスタイル、そして広い室内空間を実現したグランドツーリングカーであるアルテオンの魅力はそのままに、ワゴンとしての機能性とスポーツカーを想起させる、アグレッシブなデザインを兼ね備えたモデル。同一車線内全車速運転支援システムである「トラベルアシスト」をはじめ、最新の安全運転支援システムが採用された。常時コネクテッドの新世代インフォテイメントシステムには、オプションでハーマンカードン社製プレミアムサウンドシステムも用意されるなど、安全性、利便性の高さも魅力。エンジンは、最高出力272ps/最大トルク350N・mを発生する2.0TSIエンジンを採用。ツインクラッチ式の「7速DSG」ミッションと独自の4WDシステム「4モーション」が組み合わされる。(2021.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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フォルクスワーゲン  アルテオンシューティングブレーク アルテオンシューティングブレーク

VS

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