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ID.4と205を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   プジョー  205
VS
318万円498万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 149.9万円
205の相場表を見る
149 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー トラベルアシスト マトリクスLED

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車

    本体価格
    380万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デジタルメーター  ACC

    本体価格
    358万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 認定中古車 ETC アラウンドビューカメラ

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 弊社デモカー App-Connect 認定中古車

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ VW認定中古車

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ Demo Car

    本体価格
    442万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション EV車・認定中古車・保証付き・当社元試乗車

    本体価格
    398万円

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    378万円

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    368万円

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    本体価格
    149.9万円

  • プジョー 205 SI 

    本体価格
    応談

関東
73
405.8万円
関西
18
393.6万円
東海
12
409.8万円
北海道
9
393.3万円
九州
7
355.1万円
東北
13
399.5万円
北陸・甲信越
7
414.7万円
中国
6
420.2万円
四国
4
409万円
地域別台数
関東
1
149.9万円
関西
1
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
398万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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ID.4と205のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   プジョー  205
499.9万円648.8万円 新車時価格 179万円306万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 3705×1590×1380  他
--- 排気量(cc) 1360~1904
170~204 最高出力(馬力) 80~120
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

プジョー人気を確立した205シリーズ

日本市場においてプジョーの認知度を一気に引き上げたのがこの205シリーズだろう。ピニンファリーナとプジョーの合作によるハッチバックデザインが魅力的なFFコンパクトカーだ。本国デビューは1983年で、日本へは1986年からオースチン・ローバー・ジャパンによって輸入された。ヨーロッパではベーシックなコンパクトカーとしてベストセラーカーとなったが、日本における人気は多少意味合いが異なっていた。日本市場で圧倒的な支持を得たのは最もホットなバージョンであるGTIシリーズだったのだ。フォグランプを埋め込んだバンパースポイラーや小ぶりなリアルーフエンドスポイラー、さらにはブラックアウトされたフェンダーアーチ、そしてその中に収まるワイドタイヤと専用アルミホイールが特徴的なスポーティモデルで、これほど運転する楽しさに満ちていたクルマはいまだかつて数少ない。当初は1.6Lの105ps版であったが、その後115ps、さらに1.9Lの120psへと発展する。人気は初期のテンロクキャブ車。カブリオレモデルのCTIも一世を風靡した。
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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