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ID.4とXC40リチャージを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   ボルボ  XC40リチャージ
VS
239万円528万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 279.9万円618万円
XC40リチャージの相場表を見る
134 中古車掲載台数 51
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車EtcBcAcc

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 LEDヘッドライト ETC Bluetooth Carplay・Androidauto 電気自動車 シートヒーター 全周囲カメラ付き

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 禁煙 ガラスルーフ IQライト ACC レーンキープアシスト トラベルアシスト レーンチェンジアシスト 電動リヤゲート シートヒーター パワーシート 全周囲カメラ App-Connect シートマッサージ ETC

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 当社ワンオーナー社有車 禁煙車 App-Connect(Apple CarPlay・Android Auto) ダイナミックライトアシスト IQLIGHT パノラマガラスルーフ パワーテールゲートEasyOpen&EasyClose パワーシート 運転席シートマッサージ

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車・保証付き・元当社試乗車・電気自動車・20インチアルミホイール・パワーシート・LEDヘッドライト

    本体価格
    338万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車 LEDマトリックスヘッドライト IQ.LIGHT アダプティブクルーズコントロール 20インチアルミホイール フルオートエアコン 電動パワーシート

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 認定中古車保証 オリジナルブラックホイール

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    318万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 新車保証継承

    本体価格
    358万円

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    322.3万円

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    本体価格
    359万円

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    本体価格
    336.7万円

関東
64
358.8万円
関西
21
370.7万円
東海
13
355.6万円
北海道
7
336.6万円
九州
9
367.2万円
東北
4
355.8万円
北陸・甲信越
3
362.7万円
中国
7
310.4万円
四国
6
345.8万円
地域別台数
関東
20
351.2万円
関西
13
390.1万円
東海
9
324.5万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
3
356.2万円
北陸・甲信越
4
338.6万円
中国
1
348万円
四国
0
---

ID.4の中古車を探す

XC40リチャージの中古車を探す

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フォルクスワーゲン  ID.4   ボルボ  XC40リチャージ
499.9万円661.8万円 新車時価格 579万円739万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4440×1875×1650
--- 排気量(cc) ---
170~286 最高出力(馬力) 231~408
RR 駆動方式 FF、4WD、RR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

高出力化と充実装備で進化したID.4

フォルクスワーゲンは、2026年1月にフル電動SUV「ID.4」の一部仕様変更を発表した。新型「ID.4 プロ」は、電動機の出力を大幅に向上させ、最高出力286ps、最大トルク545N・mを実現。これにより、力強い加速性能が強化された。また、150kW級の充電受け入れ能力が向上し、充電時間が短縮。全モデルに標準装備されたインフォテインメントシステム「Ready 2 Discover MAX」は、モニターサイズが10インチから12インチに拡大され、視認性と利便性が向上した。また、ドライブモードセレクターの位置と形状が見直され、使い勝手が向上している。(2026.1)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2022.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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