WLTC13.2～14.2km/L
スポーツ性をさらに高めた毒サソリ
ロングツーリングでの快適性とワインディングロードでの俊敏性といった、相反する要件を高次元で満たしながらスポーツ性能を高めたモデル。インテリアには、ヘッドレスト一体型のスポーツシートやアルカンターラが施されたインストルメントパネルなど、スポーティな空間が演出される。パワートレインは、最高出力180psを発生する1.4L直4ターボで、KONI製のフロントサスペンションやブレンボ製のフロントブレーキが標準装備されることで、デイリーユースでも扱いやすい乗り心地を確保しながら、スポーツドライビングのハードブレーキングにも耐えうる放熱性と制動力を発揮。「ツーリズモ」と「コンペティツィオーネ」がラインナップされ、後者では5ATに加え、5MTも用意される。（2023.3）
| ボディタイプ | ハッチバック | 最高出力(馬力) | 180 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 3660x1625x1490/他 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 1368 | 乗車定員 | 4名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 WLTCモード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
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13.2km/L (35L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
コラム5AT | 462km | 457万円 |
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14.2km/L (35L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | 497km | 480万円 |
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13.2km/L (35L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
コラム5AT | 462km | 500万円 |
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14.2km/L (35L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | 497km | 517万円 |
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14.2km/L (35L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
フロア5MT | 497km | 517万円 |
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13.2km/L (35L) |
1368cc | ハイオク ガソリン |
コラム5AT | 462km | 520万円 |
