状態(ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 鹿児島県)
| 年式(初度登録年) |
2019(R01) |
ワンオーナー |
- |
| 走行距離 |
3.9万km |
キャンピングカー |
- |
| 修復歴 |
なし |
福祉車両 |
- |
| 定期点検記録簿 |
◯ |
新車物件 |
- |
| 禁煙車 |
- |
正規輸入車 |
- |
| リサイクル料 |
リ済込 |
登録(届出)済 未使用車 |
- |
| 展示・試乗車 |
- |
レンタカーアップ |
- |
| エコカー減税対象車 |
- |
| 車検 |
2026(R08)年10月
|
| 法定整備 |
法定整備付 法定12ヶ月点検整備付※商用車は6ヶ月点検整備付
|
| 保証 |
保証付:ディーラー保証 保証期間:1年 保証距離:無制限 保証費用は本体価格に含まれています。詳細については、販売店にご確認ください。
|
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基本スペック(ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 鹿児島県)
| ボディタイプ |
ハッチバック |
駆動方式 |
2WD |
| 色 |
クリスタルブラック・パール |
ハンドル |
右 |
| 車台末尾番号 |
621 |
ミッション |
インパネCVT |
| 排気量 |
660cc |
乗車定員 |
4名 |
| エンジン種別 |
ガソリン |
ドア数 |
5 |
装備仕様(ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 鹿児島県)
安全装備
- パワステ
- ABS
- サポカー
- 衝突被害軽減ブレーキ
- アダプティブクルーズコントロール
- レーンキープアシスト
- パーキングアシスト
- アクセル踏み間違い(誤発進)防止装置
- 障害物センサー
- エアバッグ:運転席/助手席/-/-
- 頸部衝撃緩和ヘッドレスト
- 全周囲カメラ
- カメラ:-/-/バック
- モニター:-/-
- 横滑り防止装置
- ヒルディセントコントロール
- アイドリングストップ
- 盗難防止装置
- オートマチックハイビーム
快適装備
- 過給器設定モデル
- エアコン・クーラー
- Wエアコン
- カーナビ:メモリー他
- TV:ワンセグ
- 映像:DVD/-
- オーディオ:CD/-/-
- ミュージックプレイヤー接続可
- ETC
- エアサスペンション
- 1500W給電
- ドライブレコーダー
- ディスプレイオーディオ(Apple CarPlay、Android Autoなど)
- 寒冷地仕様
インテリア
- キーレス
- スマートキー
- パワーウインドウ
- 後席モニター
- ベンチシート
- 3列シート
- ウォークスルー
- 電動シート
- シートエアコン
- シートヒーター
- フルフラットシート
- オットマン
- 本革シート
エクステリア
- ヘッドライト:ディスチャージド
- フロントフォグランプ
- サンルーフ・ガラスルーフ
- ルーフレール
- フルエアロ
- アルミホイール
- ローダウン
- リフトアップ
- スライドドア:-
- 全塗装済
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購入プラン内容(ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル 鹿児島県)
| |
基本プラン |
Aプラン | - |
| プラン名 |
- |
好きなナンバーに変更!希望ナンバープラン | - |
| 支払総額(税込) |
120万円 |
121万円 | - |
| ※内:諸費用 (Aプランはオプション等の費用が加算されています) |
6.2万円 |
7.2万円 | - |
| ※内:車両本体価格 |
113.8万円 |
113.8万円 | - |
| 補足 |
- |
※一部取得できないナンバーもございます。詳しくはスタッフまでお聞きください。 | - |
※各プランで設定が異なる項目をまとめています。上記「基本情報」「状態」「装備仕様」等もご確認ください。
ローン支払い(参考)
| 実質年率 |
5.8% |
初回お支払い額 |
25,054円 |
| 頭金 |
-円 |
総支払回数 |
72回 |
| ボーナス月加算額 |
-円 |
割賦販売価格 |
1,423,754円 |
※上記のお支払い例は、あくまでも参考例です。
※上記の金額には購入・登録に伴う、各種税金とその他諸費用を含んでおります。
※詳しくは、各販売店までお問い合わせください。
新車時の基本スペック(ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G インディロックスタイル)
| 発売年月 |
19(R01)/10 |
ホイールベース |
2520mm |
| 車体寸法 |
3395×1475×1670(mm)(全長×全幅×全高) |
使用燃料 |
レギュラー |
| シート列数 |
2 |
車両重量 |
-/-/920(kg)(AT/MT/CVT) |
| 室内 |
2180×1335×1290(mm)(全長×全幅×全高) |
駆動方式 |
前輪駆動(FF) |
| JC08燃費 |
25.8(km/L) |
WLTC燃費 |
-
|
| 10.15燃費 |
- |
最小回転半径 |
4.5m |
※この情報は当該物件の登録データをもとにカタログから抜粋したものです。並行輸入車や一部の軽自動車、生産終了後時間が経ってから登録された物件などの場合は実際のスペックと異なる場合がありますのでご了承ください。
この車種のクチコミ
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
家族の評判も良く2歳の孫がいつも乗りたがり自分も大変気に入ってます。続きを読む
投稿日:2026年05月23日
投稿者:ばあばさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
家族の評判も良く2歳の孫がいつも乗りたがり自分も大変気に入ってます。続きを読む
投稿日:2026年05月22日
投稿者:ばあばさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
乗れるだけ乗りたいと思うほど気に入っています。続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:5
FD3SやBNR32、セルシオなど乗り継いで来ましたが、N/はとても面白い車ですしコスパも良いし、満足しています。続きを読む
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
新車で買おうと思っていたが、製造中止になってしまって、慌てて中古から探した。
恐らく、製造コストが高く、採算が合わなかったのだと思う。それゆえに、この車種はメー…続きを読む
投稿日:2020年05月18日
投稿者:nozomiさん
総合評価
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
とにかく、街中であまり見ないので、優越感がある。Nボックスと似てはいるが、ちゃんと見ると、チョップドルーフや、アメリカンテイストが取り入れられ、知り合いからは、…続きを読む
投稿日:2019年04月16日
投稿者:いけいけさん
総合評価
デザイン:5
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:2
維持費:3
特に性能やメーカーにこだわりがなく、見た目重視でハスラーかスラッシュで悩みこちらを購入しましたがあまり見かける事も無く、オプションも付けたので全く同じ仕様の車も…続きを読む
投稿日:2017年09月15日
投稿者:MARCHさん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
若い層からも人気があります。
軽自動車=ダサい
のイメージを軽く凌駕させてくれる車種です。続きを読む
投稿日:2017年09月14日
投稿者:sakekyoko さん
総合評価
デザイン:4
走行性:4
居住性:5
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:3
自分の中では軽自動車における高級車という位置づけです。
個人的には内装の豪華さ、取り回しの良さ、各種ヒーターなどが特に満足です。
全てが標準以上のクオリティであ…続きを読む
投稿日:2017年09月14日
投稿者:もさっちさん
総合評価
デザイン:4
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
3ドアクーペのようなルックスとモダンなインテリアは他の軽自動車にはない魅力だと改めて感じます。
少し値段が張りますがXグレードはオススメですよ~!続きを読む
投稿日:2017年09月13日
投稿者:メタルマンさん