良かった点

まず、第1にデザインです。カッコよさが決めての9割、実用性が1割。
3人家族ですがよく買い物に行くので、4ドアハッチバックが必須でした。ただ、ツーリングやサーキットが趣味なので、走りが楽しめ且つ速く且つカッコいい車を選ぶと、必然的にジュリエッタになりました。
エンジン音が何よりも良く、低いギアでアクセルをベタ踏みにするのが好きです。ステアリングも適度に重く、ボディ剛性はランエボと同じ感覚です。
また、意外に視界も良く、国産の大型セダンを運転したことのある方なら違和感なく運転できます。

気になった点

やはり、部品やメンテナスの高さです。例えば、純正バッテリーは3万円します。
ディーラーでタイヤの夏・冬タイヤの組み換えをするだけで6万円かかります。いかにアルファ専門のサブディーラー見つけるかです。
中古で購入する際は、3万km以上であれば必ずタイミングベルトを交換済かどうか確認することが大事です。

総評

走りにこだわりたいなら、絶対的にジュリエッタです。６MTですがクラッチのつなぎが自動なので、エンストしませんし、クラッチペダルもありません。
パドルシフトで好きなようにギアを上げ下げできます。
スポーツ走行と実用性を備え、且つかっこいと言えばこれしかないでしょう。

特徴

• カジュアル
• スポーツ
• ハンドリング
• 室内広
• 装備充実