良かった点

長年あこがれていたTTをやっと手に入れました。
やはりなんといっても、あのスタイル！
大人らしい美しさは、女性から見ても美しいと感じるようです。
また、人目に付く駐車場に入った時にやはり目を引くようです。
助手席に女性を乗せていたら、かなり注目されているとのこと（女性談）。
燃費は以外にもよく、Autoモードで高速で18㎞/L、街乗りで16ｋｍ/Lでした。
トランクルームは非常に広く、旅行時には非常に助かります。
走りに関しては、ガチの限界走行をするつもりもテクもないので、そこそこのペースでは非常に安定しており、走り楽しさは十分に感じられます。
若いころ（30年前）に日産180SX改に乗っていましたが、それよりノーマルのTTの方が早く、そして楽しいかも？

気になった点

バックがしにくい！！
後方視界がピラーが大きいため見えにくく、またバックカメラはハンドルで見えにくいので、数度の切り返しは必須です（私が下手ということもありますが）。
また、リアワイパーがないのは少々残念。
日常遣いのトヨタアクアと比較して、ロードノイズのは似たようなレベルですが、アイドリングストップからの再始動時の振動や音はアクアの方が小さいです。

総評

細かな不満はありますが、これは慣れで解消されると思います。
何よりも年齢相応（50後半）の大人のスポーツカーという感じで、大変満足してます。
例えるならば、若さだけの攻撃的なボディの小娘ではなく、大人の知的な淑女という感じです。
おそらく、何年所有しても飽きが来ないと思います。

特徴

• ラグジュアリー
• ハンドリング
• 加速
• 室内広
• 装備充実
• 荷室広