良かった点

生産終了となりますが、中古車市場でも安価で購入可能。街中で見かける機会が少ないので、他人と一緒の車は乗りたくない人にはオススメ。日本仕様はNA2リッターのみとなり刺激的な加速感は味わえませんが、完成度の高いMスポーツの足回りとそれなりのトルクで、高速道路からワインディングまで不満はありませんでした。幌の開閉時間も短時間で低速であれば走行中でも開閉可能なので突然の雨でも心配無用です。また良く効くシートヒーターのおかげで真冬の日中であれば快適なオープン走行が楽しめました。トランク容量が多くオープン時の幌の収納スペースを考慮しても一泊二日程度の2人旅であれば十分過ぎる程の積載能力があります。

気になった点

あくまで1シリーズなので、インパネの作りが安っぽい。所有期間中に発生しませんでしたが、電動オープンなので故障した際の修理費がネック。

総評

4シーターでコンパクトなオープンカーは意外と少なくレクサスのISコンパーチブルと比較するケースが想定されますが、中古価格からは圧倒的に勝ります。但し、前オーナーが室内保管か否かで幌の状態に雲泥の差が出るので要注意。低年式でも古さは感じられなく希少車の部類に入るかと思うので、他人からの注目度は絶大です。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速