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トヨタ MR-S
1999年10月～2007年4月生産モデル
軽量コンパクトなオープンスポーツ
２シーターミッドシップMR2の後継車として誕生したMR-S。ミッドシップエンジン＋リアドライブというレイアウトは踏襲し、新たにオープンボディを得て軽快な走りが楽しめる。またショートオーバーハングでヨー慣性モーメントを小さくしたうえに、2450mmというロングホイールベースで優れた操舵応答性と収束性を両立。MR-2より扱いやすさが格段にアップしている。発売当初は1.8LのVVT－ｉ直4エンジン+5MTだったが、H12年8月には2ペダルMTの5速シーケンシャルミッションを追加。ソフトトップは手動開閉式。多彩な外装色と内装色の組み合わせが選択可能。(1999.10)
基本スペック
|
全長 
ホイールベース 全高 
全幅 |
最高出力 | 140～155ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 14.0～14.8km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | MR | |
| 排気量 | 1794cc | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 環境対策エンジン | H12年基準 ☆ | |
| 燃費基準達成 | - |
クチコミ評価
3.9点
クチコミ件数 276件
デザイン
4.1
走行性
4.0
居住性
3.2
運転のしやすさ
3.7
積載性
2.7
維持費
3.3
評価の高いレビュー
5
今まで４０台ほど国産車欧州車所有してきたが、３台持ちのうちの１台を趣味目的でマニュアルのスポーツカーが欲しく探したが最近の新車は魅力ある車が少ない。３台目は最近までポルシ…
投稿日： 2025/11/16
評価の低いレビュー
2
所詮コンパクトカーを逆に走らせてるだけのチープな車。 スポーツカーを名乗ってるのに飛ばせない役立たず。 売れなかったとこも中古で投げ売りされてるのも納得。
投稿日： 2016/03/06
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
