良かった点

インテリア：
ファブリック好きなのでスタンダードで十分ですが、ラグジュアリーのレザーもいいと感じました。
セダンなどと同じシフトノブやメーターの配置やデザインで車内にいるときにはミニバン乗りであることを忘れさせてくれます。

エンジン性能:
国産ミニバンと比べると楽しくて仕方がありません。
低速からトルクフルで発進時のモタつきなど一切なし。
高速でもパワー不足なし。

走行性能:FRでないですが、引っ張られる感がゼロ発進で以外では感じにくくよくチューニングされていると感じます。
前後重量バランスはこの車種でも配慮しているそうです。
ボディ剛性も高く安定しており、コーナリングもスムースです。
変速ショックは皆無で多段で滑らかなトランスミッションは魅力です。
操作しやすい場所に配置されたシフトレバーでギヤをコントロールしたりsportsモードに切り替えたりと操る楽しさもあり言うこと無しです。

乗り心地:適度な硬さで快適です。
2列目のリクライニングは少し立てられるものの寝かせられないし、スライドもしますが前に…荷室と3列目のための機能ですかね。
2列目のシートの奥行きは短く、人によっては疲れるかもしれません。
2列目の後席の真ん中と3列目はハズレ席です。
もう少しロードノイズを消せたらと思います。

燃費:燃費計を見る感じでは15km/lくらいでしょうか。
ディーゼルなので費用は安く抑えられます。

気になった点

外観：BMWと一目でわかるデザイン。
しかし、BMWの中ではカッコ悪い。
しかし、ユーティリティ考えるとずんぐりなのはこの類の車は同じ。
仕方なし。

内観：少し足元が狭くブレーキペダルとアクセルペダルが近すぎと感じます。
運転席のドリンクホルダーは小さすぎで小物入れと化しそうです。

総評

ミニバンにも関わらず、ディーゼルターボ、高い運動性能、スポーティなデザイン、セダンと変わらないドライバーインターフェイス、BMWというブランドで魅力はバッチリです。

特徴

• 加速
• 燃費良