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ゲストさん（神奈川県）
投稿日： 2013年2月18日
使い勝手の良いワゴンボディ！
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 3
良かった点
【エクステリア】
現行5シリーズは7シリーズと基本プラットホームを共用するようになっていて、ボディサイズはかなり大きい。全幅が1860mmに達するので、この影響を受ける人も多いだろう。
【インテリア】
BMWのツーリングはバックドアのガラスハッチだけを開けることができるので、小さな荷物の出し入れに便利。また後席も4：2：4の3分割タイプになっているので、乗員と荷物の量に応じて自在な使い勝手を発揮する。
【エンジン性能】
523dの搭載エンジンも直列4気筒2.0LのDOHCで、コモンレール方式を採用したインタークーラー付きターボ仕様のクリーンディーゼルだ。メルセデス・ベンツがEクラスやMクラスに採用するディーゼルは尿素水を使っているが、BMWはそれを使うことなくクリーンディーゼルに仕上げている。メンテナンスの負担が多少少なくてすむ。
【走行性能】
走りはとても気持ち良い。低速域から太いトルクを発生し、最大トルクは4.0Lエンジン並みの380N・mに達しているから、軽くアクセルを踏み込むだけでスムーズに走っていく。しかもアクセルを踏み込めば、アクセルワークに素直に反応してスムーズに回転が上昇していくので、気持ち良くパワーも伸びていく。区間加速はガソリン車よりも速いくらいのイメージだ。
気になった点
特になし
総評
Mスポーツパッケージにはスポーツシートなどほかにもいろいろな仕様がセットされているが、価格も高くなるので選ぶかどうかは予算と好みによることになる。ちなみに車両本体価格はセダンより30万円高い663万円の設定である。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 装備充実
- 乗心地
- メーカー
- ＢＭＷ
- モデル
- 2010/9～2017/5
- 所有者
- 試乗車
- 燃費
- -
- 車種
- 5シリーズツーリング
- グレード
- 523d ブルーパフォーマンス
- 所有期間
- -
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