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BMW 5シリーズツーリングの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

BMW 5シリーズツーリングの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

17年(H29)6月、FMC時のフロント。写真は本国仕様の為、一部異なる場合があります

JC088.419.4km/L ※10・15モード 7.3~13.6km/L

価格 633万円~1184万円
排気量 1995~4798cc

総合評価:4.3 クチコミ数:34

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

5シリーズツーリング (17年06月~生産中モデル)の燃費 現行

BMW 5シリーズツーリング(17年06月~)

JC0811.919.4km/L

 

 

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 184~340
全長x全幅x全高(mm) 4950x1870x1500 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 1995~2997 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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5シリーズツーリング (10年09月~17年05月)の燃費 4代目

BMW 5シリーズツーリング(10年09月~17年05月)

JC088.416.6km/L ※10・15モード 8.2~13.6km/L

セダンの走りはそのままに、ユーティリティ性能を加味

2010年3月にフルモデルチェンジされた5シリーズセダンから、半年遅れでツーリング(ワゴン)がデビューした。ショートオーバーハング、ロングホイールベース、約7度運転席側に向けて傾けられたセンターコンソールなど、セダンの機能性とモダンさ、エレガントさはそのままに、ワゴンとしての利便性が高められた。テールゲート全体を開けることなく、小さな荷物の出し入れが可能な独立開閉式リアウインドウや、40:20:40に3分割可能な可倒式リアシートなど、ワゴンならではの高いユーティリティ性能を実現。エンジンは2.5L/3L/3L+ターボの3種類。全モデルともに8速ATとブレーキ・エネルギー回生システムが組み合わされる。(2010.9)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 184~450
全長x全幅x全高(mm) 4915x1860x1480/他 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 1995~4394 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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5シリーズツーリング (04年06月~10年08月)の燃費 3代目

BMW 5シリーズツーリング(04年06月~10年08月)

10・157.39km/L

ラゲージ追加の重量増をアルミの使用でカバー

新しくなった5シリーズのツーリングは、2004(H16)年8月に発売された。全長を50mm、全幅を45mm拡大してひと回り大きくなったボディは、居住性やラゲージスペースが大きく改善されている。ボディのAピラーから前の部分をアルミ製として後部のスチールと組み合わせた軽量ボディを実現。エンジンは141kW/245N・mのパワー&トルクを発生する2.5Lの直6DOHCのみの設定で電子制御6速ATと組み合わされる。セルフレベリングコントロール機能付きのアルミ製サスペンションによって優れた操縦安定性と乗り心地を両立させている。(2004.6)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 192~367
全長x全幅x全高(mm) 4855x1845x1475/他 駆動方式 FR、4WD
排気量(cc) 2493~4798 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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5シリーズツーリング (97年07月~04年05月)の燃費 2代目

BMW 5シリーズツーリング(97年07月~04年05月)

10・157.78.4km/L

人にも荷物にも優しい乗り心地を実現

セダンのモデルチェンジに1年遅れてステーションワゴンのツーリングも新型が導入された。カーゴルームは旧型に比べて大幅に拡大しただけでなく、新設計のアルミニウム合金製リアアクスルを採用したことで、カーゴルーム内への張り出しも消え使いやすくとなっている。リアサスペンションはセルフレベリング機能を備え、積載重量を問わず車高を保ち、快適な乗り心地を実現。まずは2.8Lの直6エンジンを搭載する528iツーリングのみの設定。(1997.5)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 192~231
全長x全幅x全高(mm) 4805x1800x1440/他 駆動方式 FR
排気量(cc) 2493~2979 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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5シリーズツーリング (92年05月~97年06月)の燃費 初代

BMW 5シリーズツーリング(92年05月~97年06月)

JC08-km/L

使い勝手を追求したステーションワゴン

セダンをベースにトランクルーム後端までルーフを延長したワゴンモデルを発売。ラゲッジスペースは最大でセダンの3倍もの容量となるだけでなく、バンパーの高さから開き、ウインドウ部分のみの開閉も可能な新開発のリアゲートや荷物を個別に収納できるロールカバーなど使い勝手への配慮も万全。リアシート上まで延びた電動ダブルスライディングルーフがオプション設定されている。(1992.4)

ボディタイプ ステーションワゴン 最高出力(馬力) 192~286
全長x全幅x全高(mm) 4720x1750x1420 駆動方式 FR
排気量(cc) 2493~3981 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

5シリーズツーリング (92年05月~97年06月)のマイナーチェンジ一覧

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