良かった点

運転する楽しさを感じさせてくれる車です。もっと早い車はいくらでもありますが、車から示されるインフォメーション（音・慣性・加速感等）が人間の感覚に近く、運転していて楽しいなぁ～と感じられる車です。また、車体の剛性・パワートレーン並びに８速オートマチックトランスミッションの完成度等挙げればきりがありませんが、なかなかやるなあと感心する出来栄えです。パワートレーンのレスポンスは鋭く６０００ｒｐｍ超まできれいに回り切ります。『曲がる』に関しては基本性能の高さ＋４ＷＤの助けもあり人間の感性に近いトレースをこなしてくれます。
取り回し・居住性も広々とはいきませんが合格点だと思います。
装備はオプションの革シート・シートヒーター・パワーシートがついておりまずまずの充実度です。

気になった点

パワートレーンの音質について、２０００～３０００rpmあたりのカラカラ音が気になるところです。面白い音がするなぁと思いました。好き嫌いのレベルとは思います。
電子シフトノブは若干慣れが必要でした。右ボタンを押しながらポジションチェンジを行いますが、発進時に右ボタンをつい忘れ『動かん！』と慌てたことがありました。

総評

運転好きの方向きの車です。絶対的な速さは２８ｉもしくは大排気量の車に譲るとして、人の感覚にマッチした、車体の剛性感があり、そこそこ速い気持ち良い加速感を感じられ、きちんと曲がりきちんと止まる基礎点が高いいい車です。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 装備充実
• 見切り良