デイトナ(クライスラー)の車カタログ(新車・新車情報)

クライスラー デイトナ

1989年1月~1990年12月生産モデル

最新モデルのクチコミの総合評価

4.0

  • デザイン:3.5
  • 走行性:3.5
  • 居住性:3.5
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.5
  • 維持費:-

クチコミ件数 2件 | クーペランキング206

新車時価格326万円

中古車平均価格-万円

ターボエンジンも搭載するスポーティクーペ

1983(S58)年にデビューしたダッジブランドの2ドアスポーティモデル。その攻撃的なルックスとリトラクタブルライトと直線基調がいかにも80年代のアメリカンデザインだ。日本仕様ESターボに搭載されるエンジンはマルチポイントEFI付きの2.5Lの直4SOHCターボで3ATが組み合わされた。また、最高出力141psの3LのV6エンジンやクロスミッション5MTなどが本国仕様には用意されていた。駆動方式はFF(前輪駆動)。1993(H5)年に登場したIROC R/Tはデイトナの名に恥じないホットなモデル。2.2Lの4DOHC16バルブエンジンにSMPI(シーケンシャル・マルチポイント)インジェクションとインタークーラーターボを組み合わせた。ミッションは5MTでハイギアード仕様。IROCとはインターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズの略だ。(1989.1)

基本スペック

全長
4.56m

全高
1.28m

全幅
1.76m

最高出力 150ps
燃費(10.15モード) -km/L
燃費(WLTCモード) -km/L
駆動方式 FF
排気量 2501cc
乗車定員 4名

クチコミ評価

総合評価

4.0

クチコミ件数2

デザイン

3.5

走行性

3.5

居住性

3.5

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.5

維持費

-

デイトナの評価平均
現行のクーペの評価平均

扱いやすい

総合評価

4

全体的には良くできたクルマだと思います。魅力的なクルマだと思います。

投稿日:2013/03/26

投稿者:ぶいさん

よい

総合評価

4

スピーディーな走りを体験することができるようになっているすごい快適な車

投稿日:2013/02/15

投稿者:タケルンさん

モデル一覧

1989年1月~1990年12月生産モデル

ターボエンジンも搭載するスポーティクーペ

中古平均価格-万円

よく比較される車種

ホンダ

NSX

966.7〜2370万円

総合評価

4.2

マツダ

サバンナRX-7

197.1〜323万円

総合評価

3.7

フォルクスワーゲン

トゥアレグ

524〜1090万円

総合評価

4.1

シボレー

カマロ

430〜712.8万円

総合評価

3.7

ダッジ

チャージャー

598.5〜651万円

総合評価

4.2

新車時価格はメーカー発表当時の価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。