91件
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | 1.0 CL Fパッケージ |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
同種の他メーカータイプに劣らない乗りやすさが気に入った部分です
居住性なんかをもっと突き詰めていってほしかったという強い気持ちがあります
結構デザインもかわいいし、とっても乗りやすいので女性でもらくちんです
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | 1.0 CL |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小型だが、ある程度荷物も載せれるので買い物に行く時には便利。
燃費が少し微妙な感じだと思う。なので長距離な運転には向かないと思われる。
運転はしやすいし、小回りも効くので買い物などに使用する車。
投稿日:2013年2月10日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/2~2016/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ハンドリングが軽やかで、基本的運転動作は機敏にこなせる。パッソのOEMと聞いたことがあるが、フロント・リアデザインともによく作り込んでいると思う。
車高が高いのか、強風にハンドルを取られそうになることが有る。純正のスピーカーの音質が、車体価格の割に悪い。
手頃な価格で、キビキビ走り、燃費も程よく良い街乗りカーであると思う。パッソと比べて、条件の良い方を選ぶのもいいと思う。
投稿日:2013年2月10日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ゆったりと運転できるので安全に走行できます。 トランクルームがある程度広いので買い物の際に荷物を積むことが出来る。
小型のため、高速道路で強風が吹くと揺れを感じる事があります。 長時間のドライブはあまり向いていない。 後部座席がせまいです。
小回りがとても利くのでバックするのが楽です。 維持費も安く済むので通勤に使うのには便利だと思う。 運転操作がしやすいです。
投稿日:2013年2月9日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/2~2016/3 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインがスタイリッシュで良いです。 室内も広めで乗り心地が良いです。
視界が良くないので、特に左右はしっかりと確認しないと駄目です。
デザインがとても良く、乗り心地も良いので長く乗れそうです。
投稿日:2013年2月8日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | 0.9 X4 ハイグレードパック 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
高回転ターボエンジンとクロスギアによる独特な加速感ですかね。汚く乗っていても違和感がないですね。高級感が全くないので、既に傷だらけですが気になりません。鉄ホイールが最高に似合っていると思っています。
低速のトルクが少ないことですかね。エンジンがとてもうるさいこと官能的な音ではないのでこれはノイズですかね^^;
1リットルなんて遅いんじゃないかなと思っていましたが、ビックリするほど加速がよかったです。
投稿日:2013年2月8日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2010/2~2016/3 | グレード | 1.3 CX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
くりっとした目のエクステリアがかわいらしいです。インテリアもコンパクトにデザインされて使い勝手はいいですね。
燃費がよくないです。エンジン音もうるさいです。CVTに違和感があります。
シートの座り心地が良く、軽自動車より安全性が高いです。価格も抑え気味ですので、高級軽自動車を買うのだったらこちらを選ぶという選択肢もありそうですね。
投稿日:2013年2月6日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2010/2~2016/3 | グレード | 1.3 CX |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速性能が良い。珍しい車なので目立つ。乗り心地は悪くない。TOYOTAパッソとして買うよりお手ごろ。
静粛性が低い。燃費が意外に悪い。燃料タンク容量が少ない。メーターがオモチャのよう。社外パーツが激少ない。
自分が手を入れるのをいとわない人にはお勧めです。手をいれれば入れただけ体感できますがそれをオーナーに求める車です。
投稿日:2013年2月6日
3
デザイン:2
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2004/6~2010/1 | グレード | 1.0 CL リミテッド 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/9~ |
| 燃費 | 18.5km/L |
とにかく大きな荷物を載せる機会が多いので、フラットに荷物室が必要だった。 当時のワゴンRでも若干の凹凸があったりして×だったので、ブーンで正解だったと思う。
前面はスポーティな おもむきもあるが、後部(リヤデザイン)は” ボテッ ”としたファミリーカー。もしかすると女性・主婦層をターゲットにデザインしたのかな?と思う。 男性の視点からすると×。
突出してスポーティでもなく、かといって居住性もさほど良くない。 このクラスで言えば やはりホンダのFITには あらゆる面で負けてしまう。 (乗り出し価格だけはブーンのほうが安いだろうけど)
投稿日:2013年2月1日
4
デザイン:5
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2010/2~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
かわいらしいデザインと、小回りが利くのが特徴です。
トランクがかなり小さく、荷物はあまり積むことができません。
小さい車でデザインもかわいく、女性向の車だと思います。
ガソリンエンジン登録車No.1の低燃費を実現
トヨタとダイハツの共同開発小型車の2代目
軽自動車イーターのコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。