投稿日2017年9月12日
ＴＯＭＯさん（愛知県）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2006/4～ |
| 燃費 | - |
言わずと知れた軽のトラックです。田舎には一家に一台ありますよ。それぐらい使い勝手に優れた車です。まず一番は荷台です。家が農家をしているのですが、狭い道をぐんぐん入っていけて、農作物をしっかりと積み込むことができます。また小回りも抜群に効くところも最高です。 また、我が家の使い道として、子供の下校時雨が降った場合など迎えに行くと一緒に雨に濡れた自転車を容易に積み込むことが可能です。ミニバンなども所有していますが、雨に濡れた自転車を積みたくありませんよね？ 他にもまさかのサーフィンにもハイゼットは適しています。海沿いの道は大抵細くい道が多いのですが、サーフボードを荷台に乗せて楽々と移動ができます。荷物も多く乗るので何不自由ないですよ。 あとはゴミ出しやもちろん友人宅の引越しにも大助かりです。
不満な点はありません。あえていうのであれば、走行性能でしょうか。大通りや坂道など音はかなり大きい割に走りません。個人差もあると思いますが、ハイゼットに求めることではありません。
総評として、とにかく便利な車です。無駄な装備はなく、メンテナンスもほどんどフリーで故障もなく乗り続けることができます。用途は使用者次第で無限大でしょう。
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投稿日2017年9月11日
甘い玉子焼さん（福岡県）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/4～ |
| 燃費 | 15km/L |
仕事でもプライベートでも活躍。 とにかく荷物の積み卸しが楽。 燃費もよく経済的。
仕方の無いことだが、年配者になればなるほど、座席が高いので乗り降りし辛くなる。
前に乗っていた軽トラックが買い替えの時期を迎える事になった。 当然ながら買い替えたのもダイハツの軽トラック。 地方に行けば一家に一台ではなく、一人に一台の状況。しかもその中に一台は軽トラックが含まれるというのは特に珍しいことではないのだと思う。 それほどまで地方には軽トラックはなければならないものだと言える。 仕事ではもちろん、多めのあるいは大きめの買い物、さらには引っ越しなどにも威力を発揮する。 先日の九州の豪雨被災の近隣に住んでいるが、その時もボランティアとして参加し流木や瓦礫の撤去といった作業に大活躍をした。 最近では様々なカラーバリエーションもあるようで、親戚もダイハツの黒の軽トラックを購入していて羨ましく思った。 狭い道も、急な坂も難なくすいすい。 私の地方では免許取り立ての練習には軽トラックを使うのが一般的になっているようだ。 これ一台で生活の選択肢が大きく広がる！と言っても決して大げさではないだろう。 私の身近の若者に軽トラックの魅力に目覚めた人間も多い。 ダイハツの軽トラックは立派な日本の文化だと胸を張って言える。 今後も乗り続けたい一台だ。
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投稿日2017年9月11日
ぼんどさん（大阪府）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/3～ |
| 燃費 | - |
農業用として中古を購入しましたがとても運転しやすいです。小回りが利くので細い道でもスイスイと走行できます。荷台も広く積み下ろしがしやすいです。農業にぴったりの軽トラだと思います。もちろん他の配達業務にも役に立ってくれます。
軽トラですのでそもそもエンジン性能には期待してませんが、とにかくうるさいです。室内のラジオが聞こえないぐらいです。スピードも出ませんしパワー不足も感じます。あと乗り心地はいまいちで運転席にもう少し余裕が欲しかったです。 エアコンはほとんど利きません。夏場は窓を開ければ涼しいですが冬は特に寒いです。
農家には欠かせない軽トラですが、それ以外にも引越しの手伝いや大きめの荷物の搬送に大活躍してくれます。さすがに長距離や長時間のドライブは疲れますが、近場への買い物や1人で釣りやレジャーに行ったりは出来ます。乗り降りがしにくいので子供やお年寄りの送迎には少し厳しいかと思います。 中古の軽トラですが耐久性には優れています。修理やメンテナンスも難しくありませんし維持費も安く済みます。新車も安いので壊れたらすぐ買い換えるのもありだと思います。 安いパーツも豊富にありますので自分の好みに改造して楽しむのもいいと思います。 燃費に関しては当然悪いです。どうしようもありません。
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投稿日2017年9月8日
みちおさん（京都府）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:1｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2010/5～ |
| 燃費 | 13km/L |
仕事用で軽トラックを買い換えることになり、値段を最優先して買ったがそれまで乗っていたものと特に違和感なく乗れた。荷物はとにかくよく積める。納車されたあとで幌もつけたので引っ越しもできるくらいの積載性になった。
狭い、狭い、とにかく室内が狭い。助手席に乗ったヒトはたいてい文句を言う。オプションがほとんどない。というかそんなもの必要ないのかも。
他社の軽トラックからの乗り換え。まあ軽トラックなんて安くて荷物がいっぱい乗って、壊れなければそれでいいんだけれど、これは値段を最優先で買った。 ミッドシップとリアエンジンの軽トラックにも乗っていたけれど、特に駆動方式によう違和感や操作性の変化はなし。 旧規格の軽自動車だったので、これに乗り換えると微妙なボディサイズの変化にしばらく慣れなかった。 適当にオイルを交換して、空気を入れて、タイヤがすり減ったら交換して、クラッチが滑ってどうしょうもなくなったら交換して、なんだかんだで100000キロを超えたけれどまだまだ走れそうな感じがする。 これが乗り出し70〜80万円ほどで新車で買えるんだからいうこと何もないでしょう。 あとからワンオフで幌のフレームを溶接してもらって、幌を張ったので積載はハンパないです。
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投稿日2017年9月6日
tshi3980さん（新潟県）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：3
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | 660 農用スペシャル 3方開 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2011/3～ |
| 燃費 | 15km/L |
ハイゼットトラックは、他車に比べて、何と言ってもフロントマスクがカッコいいです。あと、エンジン音が静かで、かつ運転していても特別疲れません。大変いい車です。あと細かいことを言うと、収納が沢山有ることやサビに強いこと、そしてマフラーがステンレスを採用している点や荷台のライトが夜間の作業に大変便利だという点も、大変気に入っています。
逆に、気になる点は、沢山あります。1つ目は、シフトチェンジの時の音が、ガタンガタンいって気になります。2つ目は、ドアのヒンジ部が弱く、三年位でガタと異音が出てきました。3つ目は、ドアミラーの黒ゲルコートの色がすぐに色ボケしてきます。4つ目は、フロントが重いせいか分かりませんが、フロントタイヤの摩耗が半端ないです。5つ目は、インパネ周りが旧型に比べて、チープな印象があります。6つ目は、エアコンの故障が早い？という点が私は特に気になりました。
この車の評価は、100点満点で言うと、80点位です。でも、ハイゼットは、軽トラックの中でも売れている車だし人気車種だと思います。今後、農作業や買い物、新聞配達など活躍してくれる我が家にとってかけがえのない存在です。これからも、大事に乗っていきたいと思っています。
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投稿日2014年3月6日
まるやさん（三重県）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | 660 エアコン・パワステスペシャル 3方開 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 14km/L |
オートマですがパワーは、あるのでがんがん上っていくのと４WDなので最近の大雪でも走れました（３０センチの雪でした）
燃費が悪い
今の時代燃費が悪いのはあまりいいことではない
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投稿日2014年1月16日
ゲストさん（大阪府）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
荷台が広く使えるので配達の仕事などにちょうど良い軽トラックです
エンジンがうるさかったりスピードが出ないなどが気になった点です
配達や農作業に欠かせない軽トラックで維持費も安く頑丈に出来ています
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投稿日2014年1月9日
ｋａｉ ｏｌｉさん（東京都）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:1
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | 660 ジャンボ 3方開 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2013/6～ |
| 燃費 | 18km/L |
軽トラの割りに広い室内、室内高。リクライニングシート。必要な装備は備えている。
から荷でのホイールスピン。ナビがフロント、リアのガラスに写り込んで気になる。給油キャップが開け辛い。
マリンスポーツ用品運搬用にと以前か ら欲しかった軽トラを購入。キーレス、パワステ、パワーウィンドウ等の装備も標準で不満無しです。
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投稿日2013年3月31日
本山さん（愛知県）
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:5｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/12～2014/8 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
意外と押しもしっかり強く、大量の荷物や重たい荷物を運んでいても楽々へっちゃらですね。
特になんですが、荷室に荷物を載せているときは安全性のためスピードも出せなくて、小回りもうまく利かないです。
当たり前の話ですが安全運転だけ心掛ければ、とても乗りやすく、特に仕事で大活躍する車だと思います。
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投稿日2013年3月30日
ＳＧさん
ダイハツ
ハイゼットトラック
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2004/12～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
大きな荷物が運べ、身近の方々の役に立つ可能性があります。
パワステでない車はとにかくハンドルが重い。駐車のときは苦労します。
まぁトラックですが、軽自動車ですので税金の優遇は有難いでしょう。マニュアル車ですがパワステがあるのとないのとでは疲労度は違います。
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