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Muchachoさん（兵庫県）
投稿日： 2013年2月13日
熾烈な競争の勝者
総合評価
4点
- デザイン：
- 3
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 4
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- -
良かった点
LA100Sのマイナーチェンジは大掛かりなもので、サスペンション設定が大きく変更されたノーマルタイプの操縦性はかなり良くなっていました。上屋のフラフラ感が少ないので、安心して運転できます。
燃費を良くするためにファイナルギア比が変更されていますが、これは車内の静かさにも貢献しているようです。
気になった点
高くなったファイナルギア比のせいで、発進加速がとても鈍くなってしまいました。
総評
2年間でLA100Sは大きく進化し、走り味はライバルを凌駕しました。
29.0ｋｍ/Lの燃費を実現するために色々と手が入っていますが、ファイナルギア比に手を付けてしまったのは少し残念です。
特徴
- カジュアル
- ハンドリング
- 室内広
- 乗心地
- 積載が楽
- メーカー
- ダイハツ
- モデル
- 2010/12～生産中
- 所有者
- 試乗車
- 燃費
- -
- 車種
- ムーヴ
- グレード
- 660 X SA
- 所有期間
- -
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