1345件
投稿日:2025年8月5日
5
デザイン:3
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:3
| モデル | 2006/10~2010/11 | グレード | 660 L セレクション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2025/6~ |
| 燃費 | 15km/L |
丁寧に作ってある、乗り心地も良い。あちこちの動作がカチッとしている。
上りは弱い
最高����
投稿日:2025年7月26日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/12~2023/7 | グレード | 660 カスタム RS ハイパー SAII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2018/4~ |
| 燃費 | 25.3km/L |
非常に経済的な車。 特に燃費に関しては満足。アクセルの踏み方にもよるが以前は1人乗車で30キロという数字もよく出ていた。 加速は軽相応ではあるが2世代前のワゴンRやトールワゴンに比べるとスムーズで良い。快適性も格段に上がっている。ちなみにターボ無し。 カスタムを選んだので内装も飽きることがあまりなく、ナビも付けているので必要なものは全て揃っている。 収納は結構ある。 コンソールボックスや各種小物入れにLEDが付いており夜間は便利だった。(ノーマルのムーヴには無い点) 視認性や小回りの利きは軽なので抜群に良い。
ノーマルのムーヴと比べて車高が若干低くタイヤの厚みがないからか、路面から振動が伝わってくる。また後席は広いが路面の凹凸を拾うと振動をかなり感じる。乗り心地だけで言えば普通のムーヴを乗る機会があるがそちらでもよい。 総走行距離が増えているので特に言えると思う。 スズキの軽などと比べてシートが硬め。 ほとんどの軽はそうだろうが長距離は腰が痛くなりしんどい。 他の軽と比べるとピラーは若干寝ていて視認性が気になる人もいるとは思う。
長距離、乗車人数増加、高速を使う頻度が上がってきたので乗り換えを考えているが、燃費がよく税金も安いので少し乗換を躊躇する程経済的な車。 荷物もそれなりに乗るので悪くはないと思う。 既に11年8万キロ乗っていて、近距離通勤が多い状態だが、定期的な消耗品交換をしているからか故障は今までない。
投稿日:2025年2月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/12~2023/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/10~ |
| 燃費 | 15.9km/L |
軽自動車なのでとても運転しやすくて運転が楽しみで仕方ない
特になし
とても走りやすくて乗り心地も軽自動車の割にはとても良くて運転が楽しい
投稿日:2024年12月28日
3
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:5
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~2014/11 | グレード | 660 X リミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
使いやすさ。回転範囲が小さい。車高が高いので乗りやすい
雨風しのぐには、これに限る。十分評判も良い
手ごろな状態でした、 安全な移動。荷物の運搬が可能であれば十分。
投稿日:2024年12月6日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/12~2023/7 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2024/12~ |
| 燃費 | - |
お手頃価格でこんなグレードのいい車を用意して頂き、ありがとうございます����
特にありません。
今回も急なご相談にも関わらず、即車探して頂いて、大変助かりました。 ムーブは事故らないように気をつけます。笑
投稿日:2024年2月23日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~2014/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2013/2~ |
| 燃費 | 19km/L |
街乗りメインでしたが、燃費が非常に良かったと思います。
標準装備のスピーカーなので、そこまでクオリティを求めませんが、低音がもう少し欲しいかな。 後はこれといって気になった所は特にありません。
新車で購入して11年。家族との沢山の思い出作りを、いつも手助けしてもらっていた様に思います。 軽自動車での遠出は結構疲れると聞いていましたが、大した疲れは特に感じませんでした。 主に街乗りメインでしたが、燃費はかなり良かったと思います。
投稿日:2023年12月15日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2010/12~2014/11 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/12~ |
| 燃費 | - |
良い買い物ができました。価格もお手頃でした。
小キズ
良かった
投稿日:2023年6月20日
5
デザイン:5
走行性:4
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2002/10~2006/9 | グレード | 660 カスタム RS HDDエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2021/4~ |
| 燃費 | 11.5km/L |
初代コペンと同じ4気筒エンジンを搭載しており、燃費は悪いがターボのブーストが掛かった瞬間の加速は軽自動車の中ではかなり速く感じる。 また、気持ち良い音と共に高回転までスムーズに回転数が上がるので少し激しめに走らせても楽しめる。 そんなエンジンを搭載しておりながらも自転車も積める実用性も確保されていてまさに4人乗りのコペンと言える車 20年近く前の軽自動車とは思えない程にスタイルも良く、装備も充実しており、ドリンクホルダー照明等今の軽自動車よりもコストが掛けられているように感じる。
軽自動車で4気筒ターボエンジンなので低速トルクが足りず、どうしてもエンジンを回しがちになるので燃費が悪い。
名車と言っても過言では無い軽自動車だと思います。 高回転まで回して気持ちの良いエンジンと実用的な広い室内と当時としては高い質感が組み合わされた唯一無二の軽自動車だと思います。 もうこんな軽自動車は二度と出ないでしょう。
投稿日:2022年12月17日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2014/12~生産中 | グレード | 660 カスタム RS ハイパー SAIII |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/12~ |
| 燃費 | 18km/L |
約10年ぶりくらいに軽乗用車に乗りましたが、昔と違い広く、デザインもかっこよくなってます。安全面でも機能が増えてて満足です。
特になし
総合的に文句無し、いい車に出会いました。 これから、大切に乗っていきたい
投稿日:2022年11月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:2
運転しやすさ:4
維持費:5
| モデル | 2014/12~2023/7 | グレード | 660 カスタム X スペシャル |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2022/11~ |
| 燃費 | 22.7km/L |
セカンドカーで軽を保有してますが、4台目です、 三菱EKは8年故障無し、スズキのワゴンRの新車は驚く程酷くて、 錆が全面、海の近くに長い間眠らせていたのだと思います、 シャフトからエンジン部品まで錆だらけで、電動ミラーも直ぐに壊れました、 部品全ての交換要求で交換して貰いましたが、二度とスズキの新車は買わない、 今回初めて知り合いの車屋からダイハツムーブを購入しましたが、 燃費も良く運転もしやすくてセカンドカーには満足してます、
荷台が狭すぎですね、カー用品、洗車セットが一杯です、 買い物は後部座席を使用しかないです。
荷台が狭いのは問題ですが、総評は良いかと、 セカンドカー用なら問題は無いかと。
スライドドアを採用した新型ムーヴ
次世代ベストスモールを目指し開発された6代目
マルチな性能を有したヒットモデルの5代目
流麗なボディデザインへと変身
ベースモデルとカスタムモデルの差別化が進む
2つのシリーズをもつ背高ハッチバック
リアドアの開き方が異なるワゴンRのライバル
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。