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カリカリ梅さん（愛知県）
投稿日： 2017年9月1日
相棒
4点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 4
- 維持費：
- 4
良かった点
ダイハツでは希少価値の高い。
4気筒ツインカムターボ搭載機種。
L152用インタークーラー付ターボ・圧縮比8.2
最高出力64ps/6,000rpm・最大トルク10.2kg-m/3,600rpm
加速性と高速での安定した走りが大変良い。
居住性は、他社の内装など色々比較すると…
トヨタのＤＮＡが入っているのか作りがBEST!!
内外装の部分で年式を感じない。
気になった点
タイヤのロードノイズ、どこから音が伝わってこんなに車内が、
賑やかなのか不思議です。
左前輪からのギシギシ音気になりました。
年間通しで燃費がターボの割に良い。
夏場で12～13.5冬場で14.5～17
細目に手を加えてオイル交換エレメント交換しないと
加速や燃費にも影響する。
総評
ロードノイズや音を気にしなければ、
アクセルペダルを吹かせば、ターボの加速感は最高！！
希少価値の高い。
4気筒ツインカムターボ搭載機種。
L152用
インタークーラー付ターボ・圧縮比8.2
最高出力64ps/6,000rpm・最大トルク10.2kg-m/3,600rpm
近年このエンジン形態は、ムーブとコペンしか搭載されていない
今現在でこのようなエンジンは作れないし作ろうとしないだろう。
特徴
- スポーツ
- ハンドリング
- 加速
- 小回り
- 視界広
- メーカー
- ダイハツ
- 車種
- ムーヴ
- モデル
- 2002/10～2006/9
- グレード
- 660 カスタム RS
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- 2008/8～
- 燃費
- 15.2km/L
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