良かった点

１．ＭＴだからですが箱型の割に燃費が良いです。街中１５ｋｍ/L、長距離なら２０ｋｍ/L近く走ります。 ２．ＭＴのギア比もこの車に合っています。 ３．後席が取り外せてかなりの積載ができます。（前後席に２名乗車で自転車が積めます） ４．ドアの開く角度が大きいので積載や乗降が楽。 ５．タコメーター、電動格納ミラーなど十年前の軽にしては装備が充実している。（この車にはＡＢＳはありませんが）

気になった点

１．ＭＴのシフト具合がよくありません。停止状態ニュートラルから１速に上手く入らない事が多く、走行時のシフトアップもひっかかる事が多いです。最終的には変速できないことはないので故障ではなく最初からこの程度の精度のギアボックスなのだと思います。シフトダウンは大丈夫なのでシンクロの効きが悪いわけではなさそうですが、メーカーが軽のＭＴ機構開発、改善に今さら力を入れているはずもありませんね。でも、ＭＴ全盛の３０年前なら苦情が沢山来た事でしょう。 ２．良く回るけれども他メーカーの当時の軽と比べるとザラついたエンジンフィーリング。 ３．走行時に車内がうるさい。エンジン音、風切り音大（今の箱型軽と比べてもしかたありませんが） ４．パワーウィンドウのスイッチ位置が悪くとても使い難い。 ５．軽なので短所ではないかもしれませんがブレーキがプアー。

総評

燃費がよくエコカー並みに走る。 見た目に個性的。数もそれほど売れていないので、あまり見かけないのもよい。 エクステリアがこのままで、 足回り・ミッションがスバルだったら文句のつけようがないかも。

特徴

• 小回り