2020年9月~生産中
モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作
コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
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全長
ホイールベース 全高
全幅 |
最高出力 | 120~304ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | -km/L | |
| 燃費(JC08モード) | -km/L | |
| 燃費(WLTCモード) |
10.8~18.2km/L
└市街地:7.1~14.2km/L └郊外:11.3~19.1km/L └高速:13.3~20.0km/L |
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| 駆動方式 | 4WD/FF | |
| 排気量 | 1490~1618cc | |
| 乗車定員 | 2~4名 | |
| 環境対策エンジン | H30年基準 ☆☆☆ | |
| 燃費基準達成 | - |
5.0点
クチコミ件数 1件
デザイン
5.0
走行性
5.0
居住性
2.0
運転のしやすさ
3.0
積載性
1.0
維持費
3.0
1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD
支払総額399.9万円
走行距離3.3万km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD
支払総額529.9万円
走行距離20km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD
支払総額410.4万円
走行距離1.6万km
1.6 RZ ファースト エディション 4WD
支払総額408.4万円
走行距離0.8万km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス + エアロ パフォーマンス パッケージ 4WD
支払総額548.5万円
走行距離101km
1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD
支払総額366.2万円
走行距離3.7万km
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。