投稿日2013年2月15日
ポリさん（静岡県）
ダイハツ
オプティ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2000/8～ |
| 燃費 | 20.3km/L |
今時の軽と比べてしまうと全体的に小振りで決して利便性は快適とは言えませんが…「運転のし易さ」「個性的なスタイル」「見た目の小ささ以上の機動性」がオプティの特徴だと思います。 丸みのあるデザインは好き嫌いがあるとは思いますが、「クラシック」仕様になってより「オプティらしさ」が映えた１台だと思います。 ターボ車のようにカっ飛ぶ爽快感はありませんが、全体的な操縦バランス・運転のし易さ、４輪独立の足廻りや４速オートマ等、軽の枠だけど、少し落ち着いて乗れる、いつまでも乗って行きたい、そんな車だと思います。
やはりエンジンがターボ車に比べれば非力。 タイヤハウス内のスペースがあまり無く、幅のあるタイヤや車高を落としたりするとインナーやフェンダー等に干渉する可能性が高い。 今でこそ当たり前になって来てる「ＡＢＳ」や「キーレスエントリー」等、運転補助機能や各性能・装備はどうしても古さを否めません。 パワーウインドスイッチの破損やクランクシールの劣化によるオイル漏れ、電動パワステのＣＰ故障等、この年代のダイハツ車特有の症状もあります。
これからの「軽」の枠組からは絶対に出ないであろう、独自のスタイルは好きな方なら「飽きない・乗り続けたい」と必ず思える車だと思います。 メインの席は外れても、サブでの所有はきっと楽しい車です！ それに今時の軽での純正では絶対に無い「４輪独立」は車高を落とした時のキャンバーの映えと平滑で無い路面に対しての接地感・運転間隔が今時の軽と明らかに違ってて運転してる感覚が気持ちが良いです。 これから乗ろうと考えてある方には、「クラシック」ではあるんだけど何処か「新鮮」という印象がピッタリを当てはまる１台だと思います。
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投稿日2013年2月13日
ピョミさん（秋田県）
ダイハツ
オプティ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
・走行に支障は無い足回りと動力性能 ・丸いデザインを崩さない余計なプレスラインの無いデザイン ・小回りが効いて運転しやすい
ドアミラーがやや小さいのでバック時車輌下部が見えないこと。
ちょっとそこまで出かけるには適した車輌だと思います！車輌の高さに比べて意外に運転時の車高が高いので前方が見やすいのでいい感じです☆現行の軽自動車枠ではないので一回り小さい分運転が容易でいいです！
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投稿日2013年2月13日
元気満さん（愛知県）
ダイハツ
オプティ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | 660 Ax キャンバストップ |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
キャンパストップに尽きますね。気分はオープンカーです。また、コンパクトなので狭い住宅街の運転も快適です。車両の軽さからか体感加速力もまずまず。
大人の4人乗りはかなり厳しいです。特に後部座席が窮屈なので、大人4人乗りでの長距離ドライブはキツいです。ブレーキも弱く、4人乗っている時は気をつけなければいけません。
女性向けのデザインと思われがちだが、男性が乗るのも全然有りです。コンパクトさを極めたいならば、オプティは2ドアの方をオススメ。
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投稿日2013年2月12日
ふぃにあすまくりんとっくさん（北海道）
ダイハツ
オプティ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | 660 ピコ リミテッド 4WD |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時はとってもカジュアルな感じのデザインがかなりお気に入りでした
このタイプにしては運転がしにくい印象を受けました。走行性能もいまひとつというところです
これは完全にビジュアルにこだわるタイプの人が乗るための車だと思います
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投稿日2013年2月12日
タケルンさん（神奈川県）
ダイハツ
オプティ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | 660 Ox |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がとてもしっかりとしており、快適に過ごせるようになっている
どのような運転を心がけると最高の性能を発揮できるのか気になる
楽しいつくりをしているので、細部までしっかりと遊べる面白さ
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投稿日2013年2月12日
ＫＡＺさん（北海道）
ダイハツ
オプティ
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | 660 クラシックV 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2010/4～ |
| 燃費 | - |
コンパクトなので小回りがきき運転しやすい車です。デザインも個性的でとても良い。
燃費が悪いです。個人的にはレザーシートにはシートヒーターが欲しいです。
買い物・近場にての使用ですが、小回りがきき、とても快適に乗れています。これからも活躍してくれそうです。
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投稿日2013年2月10日
ゆうぽむさん（宮城県）
ダイハツ
オプティ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | 660 Al-4 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1997/3～2005/9 |
| 燃費 | 13km/L |
丸っこくて可愛いデザインが好きでした。 軽自動車の規格が変わる前の車なので、現行の軽自動車よりも小さいですが、小回りはとてもききます。
とにかくパワーがなかった点。 坂道になると、アクセルをベタ踏みしても30kmしか出なかったりしました。 山道ではいつも後続車に申し訳なくなっていました。
あまりたくさん荷物を積まずに、山道や高速道路などをあまり走らないのであれば、まぁまぁの走行かと思います。 そうでない場合は走行性能に不満はとても多いですね。 可愛らしさだけは満点です。
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投稿日2013年2月8日
クマちゃんさん（東京都）
ダイハツ
オプティ
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきくので、路地裏の細い道でも乗り入れできて便利でした。
軽自動車だから仕方がないのでしょうが、加速時、高速道路走行時などは、やはり安定性に欠けます。
小さい割には荷物も割と載せられるし、燃費もいいので、近所づかいには便利な車だと思います。
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投稿日2013年2月6日
じゅりさん（滋賀県）
ダイハツ
オプティ
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:2｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | 660 クラシックIII |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
お友達から譲り受けた車だったので自分で買った車ではありませんが、デザインがかわいく てお気に入りでした。小回りがとりあえずきくので細い道でもすらすらで運転しやすかったです。
軽自動車なのでしかたないかとはおもいましたが、乗り心地の悪さと荷物が乗らない点が気になりました。
可愛い車でした。男性よりは女性向けの車でした。また乗ってみたいなぁと懐かしくなる車です。
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投稿日2013年2月6日
ランプさん
ダイハツ
オプティ
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:2｜居住性:1｜積載性:2｜運転のしやすさ:2｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/1～1998/10 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトで小回りが利きます デザインが丸くて可愛いです
室内は狭いです 荷物もあまり入りません
通勤や普段の買物なら問題なく使えると思います
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