良かった点

室内の広さは言う事なしです。我が家の姫(４歳)もバスみたい～。と喜んでおられます。
NAでは、パワーがないとか書かれていますが、自分はパワー不足とは感じた事はありません。この車が３代目(初代フォード、フェスティバ1、８L、２代目三菱ekワゴン)ですが、どんな車でも坂道ではスピードは落ちますし高速道路も80～100ｋｍで走るなら十分です。
あとは、やはり車内の静かさです。ekワゴンはひどかった。女王(嫁さん)が後部座席に座って高速に乗って100kmくらいで会話も出来なかった。それに比べたら雲泥の差です。

気になった点

コインホルダーが無いくらいです。自分は年に数回しか長距離の高速道路に乗らないのでETCは付けなかったのですが、短距離(150円)はけっこう乗るので有れば良いですね。

総評

独身男性が乗っても家族が乗ってもカッコ良い車です。長く乗りたいと思う車です。
実は購入の時、スズキのソリオと迷いましたが、結果タントカスタムにして正解でした。ディーラーの対応も全然ダイハツの方が良かったです。スズキはアンケートも連絡先も聞かず、車を見せて簡単な見積書を出して終わり。本当に売る気あるの?と思ってしまうくらいの対応でしたが、ダイハツの方は一緒に自分に合うグレード、装備を考えてくれました。購入して2年経ちますが、年に２回の点検ぐらいしかディーラーには行かないですが、ちゃんと顔を覚えてくれています。これてすごい事だと思います。自分もサービス業なので。話しが違う方向にいきました。すいません。でもディーラーの応対て大事ですよね。
価格は高い方だと思いますが、納得の価格です。同じくらいのリッターカーはありますが、やはり維持費は違います。この車は乗ってて楽しい車です。走りを楽しみ方にはむかないと思います。

特徴

• 押し出し
• 収納多
• 荷室広
• 小回り
• 視界広
• 見切り良