良かった点

・室内が広いし視界が良い。
・オーバーヘッドコンソール+イルミネーテッドルームランプは良いもんです。
・同じダイハツの軽自動車から乗り替えても運転しやすく直ぐに車幅感覚に慣れる。
・着座位置（ヒップポイント）が丁度良い。

気になった点

・シフトノブが私の中では使い難い。
・運転席足周りのセンターコンソール出っ張り部分がかなり出ていて足をぶつけやすい。
・フロントヘッドレストの形状が嫌い。

総評

ソニカの点検修理で整備工場に出した際に走行距離約１１万キロのタントエグゼを代車で借りて乗っている感想です。
普通のタントより全高が低くワゴンR程の高さなのでとても乗りやすいし運転もしやすい｡
かなりの横風を受けてもこれなら安心です｡ソニカより若干新しいので｢ECO｣ランプが低回転で運転していると点灯しますが､あまり急な加速をしなければほとんど点灯中ですのでかなりＥＣＯ運転をしていると推察されます｡燃費も過走行距離の車にしてはイイと思いますよ｡
ハッキリ言って､現在所有のソニカ(走行距離約７万キロ)の車と交換したくなる位イイ車です｡
イイ物件有ったらタントエグゼのターボ付き4ＷＤ欲しくなりました｡
近所でも乗っている人居ないし外観デザインも保守的で良い。

特徴

• ラグジュアリー
• 室内広
• 乗心地
• 燃費良