良かった点

何と言っても素晴らしいデザイン。　ヘリテイジを継承しながら現代的に設えられた外装は充分な空力特性も同時に得ています。　風切り音処理も雨水処理も現代的。　　一眼式に見えても充分な機能を持つメーターパネルは皮巻きステアリングと共に所有欲を満たします。　走り曲がり止まる機能は国産同クラスを明らかに凌駕します。　デザインだけで買っても後悔しないと思いますよ。

気になった点

デザイン重視のフロントシートが少し小さいのが残念。同じフィアットのパンダの方が大きな椅子を持っています。　ステアリングが少しスロー。もう少しクイックでも良いのに。　エンジンノイズが大きめ。　音質自体もそれほど良くありません。　乗り心地は後一歩。　もう少しフラットだと良いのに。　悪路では跳ねます。　最初期型モデルを新古車として購入したのが原因かもしれませんが、サイドブレーキレバーのギア山が小さくて欠けてしまい交換を余儀なくされました。（有償修理）　セミAT制御システムのヒューズが切れて、一度だけ立ち往生したことがあります。（無償修理扱い）

総評

デザインと色。　内装と雰囲気。　直感が選ばせる車です。
昔のイタリア車と違い、女性や機械に興味がない方が直感で選んでも大丈夫です。
ディーラーが手厚い補償を施してくれます。
見た目は可愛いですが、走り止まり曲がるの基本性能は国産同クラスのライバルを上回ると思います。　制動しながらステアリングを切れば　それが判ります。
小型欧州車の右ハンドルは足元が狭いモノがありますが、それは充分許容できます。
ただ、出来ればマニュアルで乗るのが楽しいですよ。　セミATは国産トルコンやCVTに比べると、ちょっと我慢が必要です。　それもVWのアップよりはマシでしたが、、。

特徴

• カジュアル
• 装備充実
• 視界広
• 見切り良
• 燃費良