良かった点

デザインが完璧。細かいところ見れば見るほど国産車とは違ったデザインの良さを感じます。
次にツインエアのエンジン。
ターボが効き始めるとばっちり加速します。
アイドリング時でもブルブル震えていますが、慣れると心地よく、むしろこの振動がないと物足りなくなります。
そして小さなボディでの小回りの良さ。転回も楽々できますし、Googleマップで案内される変な細い道路でも通れるので、安心して走れます。
それでいて高速道路でもホイールベースからは考えられないくらいの安定感があって最高です。

気になった点

とにかく車内が狭い。
後ろは背の高い男性では狭すぎて体が痛くなります。
運転席も狭いし各種ペダルの位置も近いので、慣れるまで運転しにくい。
また、シリーズ4では解決されているらしいですがドリンクホルダーが浅すぎます。
500mlのペットボトルがカーブで吹っ飛ぶので、コンビニやスタバのカップなんて怖くて置けません。
イタリア車なのにコーヒーが飲めないなんて…!

総評

とにかくデザインは最高。
走りに関しても、発進時のもたつきはありますが街乗り〜高速でも余裕です。
一方で、3人以上で乗ろうとするとかなり不便ですので、日常的に3、4人乗車する方はやめておいた方が賢明かと。

最後に、もし500を買うのであればデュアロジックのモデルより、MTを選ぶ方がコスト的にも、運転しやすさ的にも賢いと思います。
MT免許取ってから5年ブランクがありましたが、今では普通に乗りこなせてます。

特徴

• スポーツ
• ハンドリング
• 加速
• 小回り
• 燃費良