生産終了モデル

ホンダアコード

2020年2月～2023年1月生産モデル

20年(R2)2月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります (1/3枚)

総合評価

4.3点

デザイン：4.0
走行性：4.3
居住性：4.3
運転しやすさ：4.7
積載性：4.3
維持費：4.5

最新モデルの総合評価-

クチコミ件数 3件｜セダンランキング33位

新車時価格465万円

中古車平均価格292万円

プラットフォームを刷新した10代目

1976年の初代モデル発売以来、ホンダを代表するセダンとして、長年にわたり人気を博してきたモデルの10代目。新型では、今の時代に自信を持って、積極的にユーザーに選ばれるセダン像を目指して開発。車の基礎となるプラットフォームから構造が見直した結果、走りと室内空間を進化させながら、ロー＆ワイドでクリーンなデザインが実現されている。パワートレインは、2モーターならではの力強い加速と滑らかな走りと実現する、独自のハイブリッドシステム、「e:HEV（イーエイチイーブイ）が搭載され、リニアで軽快な走りと高い燃費性能を両立。独自の安全運転支援システムである、「ホンダセンシング」も標準装備され、安心かつ快適なドライブが楽しめる。（2020.2）

基本スペック

全長 4.9m 全高 1.45m 全幅 1.86m	最高出力	145ps
	燃費(JC08モード)	30.0km/L
	燃費(WLTCモード)	22.8km/L └市街地：21.2km/L └郊外：24.4km/L └高速：22.6km/L
	駆動方式	FF
	排気量	1993cc
	乗車定員	5名

マイナーチェンジ一覧

2021年8月～2023年1月生産モデル

中古車平均価格310万円

ボディカラーの変更が行われた

ルナシルバー・メタリックが廃止され、メテオロイドグレー・メタリックが採用された（2021.8）

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- 2.0 EX
  新車時価格（税込） 465万円
2020年2月～2021年7月生産モデル

中古車平均価格278万円

プラットフォームを刷新した10代目

1976年の初代モデル発売以来、ホンダを代表するセダンとして、長年にわたり人気を博してきたモデルの10代目。新型では、今の時代に自信を持って、積極的にユーザーに選ばれるセダン像を目指して開発。車の基礎となるプラットフォームから構造が見直した結果、走りと室内空間を進化させながら、ロー＆ワイドでクリーンなデザインが実現されている。パワートレインは、2モーターならではの力強い加速と滑らかな走りと実現する、独自のハイブリッドシステム、「e:HEV（イーエイチイーブイ）が搭載され、リニアで軽快な走りと高い燃費性能を両立。独自の安全運転支援システムである、「ホンダセンシング」も標準装備され、安心かつ快適なドライブが楽しめる。（2020.2）

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- 2.0 EX
  新車時価格（税込） 465万円