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クチコミ・評価一覧
159件
昔のドッカンターボを味わってみたいという貴兄に！
投稿日：2025年11月7日
4
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2000/12 | グレード | 660 RS/Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2023/5～ |
| 燃費 | 16km/L |
良かった点
スタイリングは今でもカッコ良い。前後のバンパーの穴開き、ボンネットのエアインテークが空気吸う気マンマン！今の軽には無い！熟成のK6A。車重も軽く、昔のドッカンターボは楽しいですね。後ろから軽だと思ってアオル普通車もぶっちぎれます。屋外駐車の割には、スズキにしてもサビが少なく、外装の塗装のクリアも生きていて綺麗です。軽なのに贅沢な前後ディスクブレーキ。(36のリアはディスクじゃなかったような。)リアのスタイリングは後継車よりかっこいいと思う。夏場もエアコンが寒いくらい効く。
気になった点
わかっているけど買い物に行って、バスケット積むのは助手席、またはリアを開けます。運転席回りはあまり収納は無い。左腕のアームレストが無いのでAmazonで汎用品買って、運転席と助手席の間に挟んでいる。力を入れなければとても良い感じですね。ナビはポータブルにして、昔のCD＆MDデッキをあえて付けているが昔の派手なグラフィックととてもマッチしている。着座位置が低いので乗り降りが少々億劫である。
総評
速さでは36の方が速いが(試乗だけ)、楽しさでは22だった。(しかも安い)後ろのバンパーの穴開き、ボンネットのエアインテークバルジも今は無いのでグッドです。(ボンネット開けるとかわいいインタークーラーがまたいい)インテリアも昔の素っ気なさが自分好み。古いからヘッドライトがすぐ曇る。パーツがだんだん少なくなり値段も上がってるのが悩み。
絶対必要な相棒!!生活の必需品です。
投稿日：2017年9月15日
5
デザイン：4
走行性：4
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1998/10～2000/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2000/1～ |
| 燃費 | 15.3km/L |
良かった点
もうずいぶん車を買って年数経っているのですがいまでも大きな故障もなく 新車の時とほとんど変わりなく走れます。 走行距離も約１７万キロ。 もうちょい頑張って欲しいです。 わたしが乗っているのはミッションなんですが運転もしやすく座席も低いところが気に入っています。 あと…あまり走っていない車なのでたま～にカッコイイ綺麗な車ですねと声をかけられるのが嬉しいです。
気になった点
内装が簡素。よくいえばシンプル。 ラジオのアンテナさえオプション…。 でもいまの軽自動車の価格を考えるとお買い得な車だったようにかんじます。 あとは大きな故障はなかったけどちょこちょこ修理箇所がありました。 １番こたえたのはエアコンが効かなくなったこと。
総評
新車の時から乗っているのでもうだいぶご老体。 もうあまり走っている車も少なくなりましたがきちんとメンテナンスしつつ乗れる時まで乗り続けたいです。 燃費も今の新しい軽自動車よりはるかに悪いけど…でも運転しやすいところが気に入っています。 ちょっと方向音痴なわたしが車を駐車場にとめた時そんなに探さなくてもすぐに見つけれるとこもいい(笑) いま考えてもこの車を選んでよかったと思っています。
お手頃
投稿日：2017年9月14日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：4
維持費：4
- 加速が良い
- 乗り心地が良い
| モデル | 1998/10～2000/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
外装・・・免許取り立ての息子がほしいということで見に行ったのですが私が一目ぼれしてまいました。やはり見た目は大事ですね。 なんとなく懐かしいというか最近の車っぽくない硬派な感じが大好きです。 エンジン性・・・トルクあるし軽自動車でここまで速いと素敵です。 走行・・・昔乗っていたＧＴ－Ｒをふと思い出しました。よく曲りキビキビしててほんと楽しかった。 乗り心地・・・一応スポーツカーだし、たまに乗る車なのでどうでも良かったのですがレカロシートがいい感じでした。
気になった点
内装・・・普段使いのレクサスと比べると何もないし、おもちゃみたいで逆にかわいい。
総評
今まで私生活・仕事で色々な車に乗ってきましたが、こんなに「楽しい車」と思った車はそんなに無かったかな。 車は仕事に行く為、旅行に行く為の道具くらいにしか思ってませんでした。 そもそも息子に言われなければ軽自動車など眼中に無かったでしょうし。 普段乗る車にしては不便極まりないけれど、たまに楽しい車に乗ってストレス発散したいと思っている人って意外に多いんじゃないかなと思います。 豪華な車なんていくらでもあるけど、こんなにお手頃価格で走りが楽しめる車は他にない。 それが今では納車が待ちどうしくて毎日カタログや雑誌みてワクワクしてます。 ほんと自分でも不思議なのですが。
峠の下りにおすすめ
投稿日：2017年9月12日
5
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：5
維持費：3
- スポーティ
- 小回りが利く
| モデル | 1994/11～1998/9 | グレード | 660 スズキスポーツリミテッド |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
軽自動車でありながらもスポーティな走りが味わえる
気になった点
デザインはいまいち
総評
最初に購入した車がアルトワークスです。 学生時代でそれほどお金がなかったものの、スポーティな走りを味わいたいと思い購入を決めた車です。 軽自動車なのでリーズナブルながらも、ラリーでの実績からも分かるとおり、キビキビした走りが楽しめます。 軽い車重で車体も小さいので小回りがきき、よく曲がります。 峠などのワインディングにはもってこいと言えるでしょう。 エンジンのレスポンスも良好です。 吹き上がりも良く、シフトチェンジも軽快で、加速もなかなかのもの。 バランス良くセッティングが施されているため、ノーマルの状態でも気持ちよく走りが楽しめます。 ロールも適度でスタビもしっかりしており、ワインディングを楽しむ要素がぎっしり詰まっています。 ハイパワーターボ車のような突き抜けるスピード感は味わえませんが、運転する楽しさを十分に味わえると思います。 ボディ剛性も高く、ガンガン攻め込んでも安心感があります。 個人的にデザインはいまいちだと感じたものの、荷物もそれなりに積め、燃費も15～20程度と実用性も両立しており、学生時代はかなり助けられました。 車体価格もお手頃で、軽自動車ゆえに税金面や維持費の面でもメリットがあります。 走りと実用性を両立し、価格面でのメリットもあるアルトワークス、満足度が高い一台でした。
ターボがみそ！
投稿日：2017年9月9日
3
デザイン：1
走行性：5
居住性：4
積載性：2
運転しやすさ：3
維持費：4
- カジュアル
- 悪路に強い
- 小回りが利く
- 視界が広い
- 燃費が良い
| モデル | 1994/11～1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
知り合いの方に軽四でスピードがでる車を探していると相談した時にこちらをお勧めしてもらい購入した車がこちらの車です！ お値段も維持費も安くなんといってもターボがついていて発進時が快感なくらいスピードが 出ますので発進時のイライラがこの車を乗ってからはなくなりました。 こちらの車で通勤していたのですが職場が山道を通り山の中にある事務所で結構厳しい道のりなんですが、こちらの車は安定感があり軽四なのですが不安な感じは一切感じさせない車でした！今はもう諸事情があり売ってしまいましたが売る時もすぐ売れたので需要はかなり ある車なんではないでしょうか！軽四でスピード重視される方はこちらの車を私はぜひオススメします！
気になった点
気になった点は見た目があまり可愛くないし 色のバリエーションも少ない気がします。私の好みの問題なのであまり気にしないでください。。（笑）その他は特に気になりません
総評
総評はこちらの車の特徴とゆえば私の中で ターボがついている車のイメージで他の軽四よりスピードがでて高速でも安定感があり大活躍な車だと思います！そして車体自体も安価で 維持費もそんなにかからずこの車しか嫌だとゆう方もいるマニアの中では大人気の車ですね。
スポーティーで小回りが利く軽自動車
投稿日：2017年9月8日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 押し出しが強い
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 信頼性が高い
| モデル | 1988/9～1994/10 | グレード | 660 ターボi.e. |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
中古販売店で中古のアルトワークスが展示しているのを見て見た目で気に入ったし、車体価格が安かったし、スポーティーで馬力もあり、軽自動車なので維持費が安いので購入した車です。エンジン性能について書きます。 軽自動車なのに馬力があり、インタークーラーターボ付きなので力強い走りが魅力です。軽自動車なのに加速が良いです。車体が小さいので小回りが利いて運転しやすいと思います。見た目がスポーティーでかっこいいと思います。車体の色も黒で良いです。故障したことが無いので頑丈に出来ていると思います。最新の軽自動車と比べても運動性能のスペックが高いと思います。
気になった点
燃費について書きます。古い車なので最新の車に比べて燃費はあまり良くないです。ターボ車なので余計に燃費が良くないんだと思います。 乗り心地と乗り降りのしやすさについて書きます。3ドアなので後ろの席に乗り降りしいにくいです。シートがあまり良くないので乗り心地はあまり良くないと思います。内装について書きます。内装は、高級感が無いです。室内空間が狭いと思います。体が大きい人が乗るのには向いていないと思います。
総評
燃費が悪いが加速が良くて、スポーティーで力強い走りができ、小回りが利く軽自動車です。
加速のよい軽自動車★
投稿日：2014年3月19日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：4
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
- 加速が良い
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2000/12 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/5～2013/8 |
| 燃費 | 20km/L |
良かった点
加速のよい軽自動車一択だったのですぐ決めました。加速は良かったです。
気になった点
ギアがかあるとき異音がします。修理に出しましたが正常とのことで安心しました。
総評
軽自動車のなかでは加速はいいほうかと思います。とても気に入っていました。
コンパクトモンスター
投稿日：2014年2月26日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：3
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 部品が安い
| モデル | 1994/11～1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2013/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
軽いので加速とコーナリングは抜群です。 手をかけるほど応えてくれる所。
気になった点
登りでの後半速度で少しパワー不足を感じる。がそれでもこの年代の車としてはかなり良い。
総評
個人的感想ですが100点中80点 手直しがそれなりに必要な部分が多いのでマイナス20。 ですが手をかけてやるほど応えてくれる可能性を秘めています。
大人のオモチャ
投稿日：2014年2月19日
4
デザイン：3
走行性：3
居住性：2
積載性：2
運転しやすさ：4
維持費：4
- スポーティ
- 加速が良い
- 小回りが利く
- 見切りが良い
- 燃費が良い
- 部品が安い
| モデル | 1994/11～1998/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2009/11～ |
| 燃費 | 15km/L |
良かった点
車体が軽いので、イマドキの軽よりかなり速いが、燃費も悪くない。 町乗りしてるだけでも楽しい。 2シーターじゃないのでイザって時には4人乗れる。
気になった点
旧規格なので居住性は悪い。
総評
自分専用で割りきって使うなら十分。 軽のスポーツが欲しいけど、流石に2シーターは 無理って人にはちょうど良い。 ヤンチャな見た目を受け入れられれば。
希少です
投稿日：2014年2月13日
5
デザイン：5
走行性：4
居住性：4
積載性：5
運転しやすさ：4
維持費：5
- スポーティ
- ハンドリングが良い
- 加速が良い
- 装備が充実している
- 小回りが利く
| モデル | 1998/10～2000/12 | グレード | 660 RS/Z |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
とにかく走るのが楽しい車です！ 最近では少なくなったタイプなので希少です。
気になった点
燃費は他の軽自動車の方が良いかも。依然この車に乗っていた別の友人はやはり走行距離が多い格安車を買って乗っていましたが、オイルメンテナンスを怠って（特にエンジンオイルを交換せずに乗っていた）購入後３万ｋｍの走行で壊れてしまいました。
総評
この形での最後の限定車のスズキスポーツリミテッド。 ベースグレードはie/sですが、スズキスポーツのエアロやスポーツタイプシートなど特別装備が標準だったのでとても割安感があります。走りもとても楽しめるのでドライブにもオススメです。 燃費は５ＭＴでだいたい１５～１７キロくらい走りました。
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アルトワークスの中古車
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。
