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ntさん（大阪府）
投稿日： 2017年9月11日
上質な走り屋のクルマ
3点
- デザイン：
- 3
- 走行性：
- 3
- 居住性：
- 3
- 積載性：
- 3
- 運転しやすさ：
- 3
- 維持費：
- 3
良かった点
車の足回りはきっちり仕上がっているように感じられます。
そのため、不要な振動が少なく良い感じです。
加速感も申し分なく、スタートダッシュで負ける車は、スカイラインくらいだけと思う。
気になった点
裏通りなどでの車の旋回性があまり良くなくて、低速域でハンドリングの小回りが少し利かないという印象を受けます。
長時間のドライブをしているとクラッチがかたくなり、次第にドライビング感覚に違和感を覚えるようになります。
総評
基本、このクルマはモーターが主役。
エンジンは瞬発力が必要な場面以外は走行に関与してきません。
パワートレインの切替タイミングはエネルギーフロー画面を見ていないとまったくわからないスムーズです。
トルクたっぷりのモーターで加速は静かなのにバカっ速いです。
アコードハイブリットの印象では『加速感がない』という私の知人のコメントも頂きましたが、力のあるモーターがほとんど音出さないでグングン押し出すからだと思います。
この感覚は乗ってみないとよくわからないかと思いますが、決して退屈な加速感ではないです。
停止状態からフル加速する際にスピードメーターを見ていると、「おっ？おおっ？」って意外にグングン上がっていくのがわかります。
アクセルレスポンスは実に機敏です！
特徴
- 乗心地
- メーカー
- ホンダ
- モデル
- 2008/12～2013/3
- 所有者
- 家族のクルマ
- 燃費
- -
- 車種
- アコード
- グレード
- -
- 所有期間
- -
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