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にょにょきさん（神奈川県）
投稿日： 2025年5月1日
セダン好きにはたまらない隠れた名車
5点
- デザイン：
- 4
- 走行性：
- 5
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 5
- 運転しやすさ：
- 5
- 維持費：
- 4
良かった点
端正なフロントマスク、流麗でクーペスタイルなサイドビュー、リアビューは若干デザインがダサい感じではあるが（後期型は黒に青のエンブレムになりややマシ）、全体的なサイズのバランスが良く、輸入車にも劣らない（アコードもタイからの輸入だが）カッコ良さがある。台数が少ないので人と被ることは少ない。
カットラインが綺麗に見えるプラチナホワイト、シルバーが更にカッコ良い。
ノイズキャンセリングやリデューサー付きアルミなどが装備され静粛性は抜群に良い。
ハンドリング性能も良く、走りもモード切替が出来るので、スポーツ走行、コンフォートな走りなど自分の好みに合わせることが可能。
気になった点
NAVIは日本導入が遅い分、サイズが小さく古さを感じる。案内の変更などに手間取る
ＣＤが無い。配信していないアーティスト、曲もあるので好みの曲が直ぐに選曲できるＣＤがあった方がありがたい。
総評
前車はレジェンドだったが、日本の駐車場事情にはアコードの方が圧倒的にサイズ的に楽だし、静かで滑らかな乗り味が最高に良い。新型よりもサイズ感が最適でサンルーフ付きなのでこのモデルがよかった。電子制御ダンパーで３パターンの切り替えが出来、スポーツ走行も可能、ノーマル、コンフォートでは快適性も非常に高い。セダンが好きで過去にはＢＭＷ、ホンダ中心にインスパイア、CR6アコードにも乗ってきたが、過去最高にお気に入りのクルマ。
特徴
- ラグジュアリー
- ハンドリング
- 加速
- 乗心地
- 荷室広
- 燃費良
- メーカー
- ホンダ
- モデル
- 2020/2～2023/1
- 所有者
- 自分のクルマ
- 燃費
- 21km/L
- 車種
- アコード
- グレード
- 2.0 EX
- 所有期間
- 2025/3～
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