2009年12月~2021年4月生産モデル
パッケージを見直し、使い勝手が向上
10年ぶりのフルモデルチェンジが果たされた。荷台下にエンジンを置くエンジンレイアウトは同じだが、フロントホイールの位置をバンパー直後から、乗員席下に移動するなど基本的なパッケージレイアウトが見直された。これにより、広いキャビン空間と、軽トラックNo.1の最小回転半径3.6m(MR車)の小回り性能を実現するなど、使い勝手が向上している。また、サビに強い亜鉛メッキ鋼板の適用範囲を拡大。軽トラックとしては最長のボディ外板表面サビ保証3年、ボディ外板穴あきサビ保証5年(ただし荷台を除く)という、防錆保証期間を全車に適用している。室内では、メーターなどの文字表示や各種スイッチ類を大型化。操作性の向上が図られた。(2009.12)
|
全長
ホイールベース 全高
全幅 |
最高出力 | 45ps |
|---|---|---|
| 燃費(10.15モード) | 16.4~17.8km/L | |
| 燃費(JC08モード) | 15.4~18.4km/L | |
| 燃費(WLTCモード) | -km/L | |
| 駆動方式 | MR/4WD | |
| 排気量 | 656cc | |
| 乗車定員 | 2名 | |
| 環境対策エンジン | - | |
| 燃費基準達成 | H27年度燃費基準達成車 |
3.8点
クチコミ件数 64件
デザイン
3.5
走行性
3.5
居住性
3.4
運転のしやすさ
3.8
積載性
4.2
維持費
3.9
5
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投稿日: 2025/10/22
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。