投稿日2013年2月11日
gokizashiさん（奈良県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ルーフを電動でリアトランクへ収納できる点が画期的で特異な存在の一台です。エンジンはシビックなどで定番のＢ１６Ａを搭載し、このクラスの車両としてはパワフルな一台です。同様の車種が他には見当たらない、こだわりの一台です。シビックのパーツが流用できることが多いので、チューニング環境もいいです。
リアトランクはそこそこ荷物は積めるものの、積載スペースは狭い。２シーターとして楽しむ一台としては問題なし。
走りをしっかり楽しみながら、オープンカーの楽しみも感じたい人にはオススメです。タマ数も少なく、人とは違う一台を探している人にオススメです。
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投稿日2013年2月11日
ｎａｋａｃｈａｎさん（広島県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1992/5～1995/4 |
| 燃費 | - |
ＣＲ－Ｘ デルソルはセールス的には失敗でしたが、その為、滅多に街で同じ車に会うことがないのが良かったです。エンジンもVTECによる高回転のフィールは堪りませんでした。電動によるルーフのオープン時は、ロードスターほどではありませんでしたが、充分解放感がありましたし、パワーはロードスターを遥に凌いでいましたので、気持ちの良い運転ができました。
電気制御のシステムは約６０ｋｇ（確か）と大人一人分ほどの重さがあり、車重を悪化させています。
少し早く出たシビックに比べると、車重の重さによりスポーティさがやや損なわれていますが、内装はＣＲ－Ｘ デルソルの方が良く、所有の満足感も高かったように思えます。色んなスペシャルティを備えていますが、早く生まれすぎた車だったのかもしれません。
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投稿日2013年2月11日
センアイさん（東京都）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
スポーツタイプの車としては比較的落ち着いたデザインで良いです。
トランクがとても小さいので、大きな荷物は入らないです。
落ち着きのあるスポーツカーなので、とても貴重な存在です。
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投稿日2013年2月11日
グレゴリオさん（福岡県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/9～2002/9 |
| 燃費 | 10km/L |
憧れの車でした。スポーティでかっこいい。値段もリーズナブルだと思いました。
ホンダ車共通かもしれませんが、ハンドルの遊びが少ないので、他社の車から変えるとハンドル操作が過敏すぎる感じがします。
なぜ生産されなくなったのか、残念でなりません。
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投稿日2013年2月11日
ケルデータさん（宮城県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:2｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | - |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
この車の僕が気に入っている点は…なんと言っても、カッコいいとこです！この黒塗りのボディとスポーツカーならではの曲線、風を切る姿を連想させます。
アクセルを踏んだときに少し大きめの音が出るとこです。
全体的に非常にカッコいいしあがりで、男のロマンを感じてしまいます。
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投稿日2013年2月10日
ふぃにあすまくりんとっくさん（北海道）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
当時は高嶺の花という感じで近寄りがたい高貴な雰囲気が好きでした。
あくまでも当時の基準になってしまいますが値段が高い点が気になりました
オーラが漂うラグジュアリーなデザインと抜群の走行性能です。
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投稿日2013年2月10日
タケルンさん（神奈川県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とても快適に乗りこなすことが出来る車で、力強い走り方が出来るぞ
押し出しが強く、いろんな場面で大活躍することの出来る性能を持つ
じっくりと運転することの出来る車なので、いろんな楽しみ方がある
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投稿日2013年2月10日
たかはたさん（沖縄県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR 電動オープンルーフ仕様車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
オープンルーフなので 解放感は望めます。 で、ルーフ開閉時に目立つので目立つのが好きならば、
CR-X の後続車として発表されましたが、CR-Xのような スポーティー感は望めません。
個性的な車種なので、目立つことが好きな方には面白い車でしょう
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投稿日2013年2月10日
太陽の碧さん（佐賀県）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:4
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
見た目が格好良く、内装も落ち着いた雰囲気で良かった。乗り心地も最高です。
特別気になった点は無いです。すごく満足しています。
とにかく見た目が格好良く、燃費も満足するくらい良いです。すごく気に入って乗っていました。
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投稿日2013年2月10日
おひるねごろんさん（大阪府）
ホンダ
CR-Xデルソル
総合評価：3
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:2｜積載性:1｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 1992/3～1998/12 |
| グレード | 1.6 SiR 電動トランストップ仕様車 |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
とにかくトランストップが最高です。初めて見たときは感動して思わず声が出ました。現代のスポーツカーと比べればさすがに性能は見劣りしますが、それでもハンドリングは良く軽やかに走り回れます。エンジンの吹け上がりも抜群のドラマチックさでワクワクする走りぶりです。
かっこいいトランストップの代償ですが、荷物が積めない、車内も狭い、実用性に欠ける点ですね。でも趣味車なので仕方ないです。
趣味車だという割り切りで乗り回せばこれほど楽しい車もそうないです。もう今後、市販車でこんな車は絶対に作られないだろうと断言できます。そういう意味でも貴重な車です。
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92年3月～98年12月生産モデル
