良かった点

CR-Z
良かった点
昭和の名機CR-Xのコンセプトを現代に甦らせたのがCR-Zです。Ｖtechの代わりにハイブリッドユニットを引っさげ
ライトウエイトスポーツに一石を投じてきました。ハイブリッドと言っても燃費ばかりに気を使う訳ではなく、時にはコーナー
出口を力強く駆け抜けるためにモーターアシストを使うなど、ハイブリッドスポーツとして商品企画されていのが非常に
興味を注がれました。コーナーのブレーキングの回生エネルギーをコーナー立ち上がりの為に贅沢に使うのを、何とも
男らしく思うのは私だけでは無いはずです。それと言い忘れたましたが、このCR-Zは世界初のハイブリッドマニュアル
車で、そんな勲章も男心を擽ります。内装も運転に集中できるメーターレイアウトでタコメーター中心の配置は走りを
予感させます。またこのクルマの大きなセールスポイントとしてスタイリングが挙げられます。特に斜め後方からの
アングルはチョットしたミニスーパーカーの雰囲気があり、所有欲を満足させてくれます。エンジンのパワー感も上々で
使い切れる楽しさを有しており、そこはライバル車のロードスターと共通するところでもあります。2シーターと思いきや
小さいですが後席もあるので、日常は荷物置き場に使い　いざという時には後席に人も載せれるポルシェのような
ユーティリティーがおしゃれです。

気になった点

少し重量感のあるフロントフェース

総評

珍しい商品コンセプトを上手く仕上げた車

特徴

• スポーツ
• 加速
• 燃費良