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オレさん（長野県）
投稿日： 2016年8月20日
ｵﾚがカッコよくしてやる！
3点
- デザイン：
- 1
- 走行性：
- 4
- 居住性：
- 5
- 積載性：
- 4
- 運転しやすさ：
- 3
- 維持費：
- 2
良かった点
乗ってすぐに感じたのは、静かさ。アイドリングだとエンジンがかかってるのか心配になる位静か。そして、ホンダらしくレブリミットの7000rpmまで一気にふけるパワフルなエンジン。アクセルを踏み込むと本当に1500か？と疑う程の加速感。ＲＳのサスセッティングや6MTの演出でフツーの人ならフルノーマルでも十分楽しめる仕上がりになっていること。
気になった点
個人的には静かすぎるアイドリングやカムの切り替わりの演出が無いのは気に入らない。内外装共にミニバンを意識しているせいか、無駄にガラス面積は多いが、Aピラー付近や、後ろのDピラー付近の一番見たい部分の見切りが悪い。個人的には全く気にならないが、あの室内空間はフツーの人には中途半端か？ドリンクホルダーが無駄に多い。特に、サイドブレーキ後ろは小物入れにでもした方が使い勝手がよかったと思う。せっかくのサスセッティングを支えきれないベンチシート並のシート、6MTを準備出来て水温計を忘れる所、アクセルを踏み込むと一気に悪化する燃費(10kmを切る位まで落ちる。EK9の時は12km)、中途半端なタイヤサイズ(185/55R16)等、EK9を作ったメーカーとは思えないくらい穴が多い。
総評
ホンダらしくない造り。これでは車が可愛そう。
特徴
- ハンドリング
- 室内広
- 乗心地
- 荷室広
- 積載が楽
- メーカー
- ホンダ
- 車種
- フィット
- モデル
- 2007/10～2013/8
- グレード
- 1.5 RS 10thアニバーサリー
- 所有者
- 自分のクルマ
- 所有期間
- 2016/8～
- 燃費
- 12.5km/L
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