投稿日2017年9月14日
ふぇありさん（東京都）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/6～ |
| 燃費 | 15km/L |
安いわりによいデザインが特にきにいっています。 インパネのライトがオレンジで少し高級感があります。 CVTのはしりでもあり、加速や運転はとてもスムーズです。 また燃費もとてもよいので、最新のモデルとほぼ遜色ありません。 （逆にいうとそれほどこの点では現在でも進化していなさそうです） 車内空間も広く、荷物の積載にも便利です。 私は特にスポーツ自転車をよく積載して運んでおりますが、この大きさの車でこれができるのはとても貴重かと思っています。
前方のピラーが若干視界をさまたげているのがきになります。 経年劣化かもしれませんが、ライトがくすんできているのが木になります。 また色が当時はあまり種類がありませんでした。 結果的にはシルバーを選びましたが、最近のフィットだともっと選択肢が多くて楽しそうです。
全体としてとても気に入っています。 車としてのグレードの割りにデザイン性もいいところが嬉しいです。 まだ日本製の時代の車でもあり長くのっていきたいです。 新しいフィットのデザインも好きですが、以前よりもコストを落としていることは明らかでこの時代の車の方が全体的に質はよいものと思っています。 値段的にも当時全てコミで１３０万位でしたので、リーズナブルな価格かと感じております。
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投稿日2017年9月14日
サンタさん（千葉県）
ホンダ
フィット
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | 1.5 T |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2017/7～ |
| 燃費 | 17.8km/L |
かなり古い車だが、メンテナンスをすれば燃費も良くキビキビ走る。 室内も広くシートアレンジが出来るため便利
フィット特有のジャダーが出ていた（ＣＶＴオイル交換で対応） 大衆車の為、内装が安っぽい 量産車のため買い物時、駐車場で車を探す事がある。
初心者には最適である。
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投稿日2017年9月14日
hajimeさん（東京都）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | 1.3 Y |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
13年選手ですが、いまだに変えるつもりにならない良車種です。 一番気に入っているのは何よりも燃費。15～16km/Lで走ってくれるので、最近のエコ仕様の車にも全く引けを取らない燃費で走ってくれます。 仕事では比較的年式の新しいミニバンタイプの車に乗ることが多いのですが、車体重量の違いを差し引いてもそういった新しい車と比べてもやはり燃費が良いと感じるので、自分のフィットを運転するたびにひそかに喜んでいます。 また、車体は小さく見えるのに車内空間がかなり広いのもとても気に入っています。家族や友人を乗せるときにも「やっぱこれ広くていいよなぁ」と言ってもらえるのが嬉しいですね。
ハンドリングは若干固いですね。流石にもう慣れただけあって普段は全く気になりませんが、他の車を運転するとやはり違いがあることに気が付いて時々驚きます。それでも長年乗ってきたせいか随分緩くなった感じはしますが。 友人と出かけて運転を交代すると文句を言われることがあるので、やはり乗りなれていない人からすると運転しづらいのかもしれません。
本当にいい買い物をしたと当時の自分をほめてやりたいです。 エコカー減税なんてやってますけど、こういった高燃費の車を長く乗ることこそがエコなんじゃないかと切に思います。
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投稿日2017年9月13日
およさん（神奈川県）
ホンダ
フィット
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2007/6～ |
| 燃費 | 14km/L |
燃費がすごくいいときがある 子供の出産を控えていたのでファミリーカーに乗り換えをしました。 いろいろ検討した結果、乗り心地やデザイン、価格などをトータルしてセレナに決めました。 見た目は大きく感じますが、見晴らしがいいので女性の私でも運転しやすいです。 シートを合皮素材にしたので子供が飲み物をこぼしたり、汚した時でもサッと拭けば大丈夫なので助かります。 3列目に乗り込むには2列目を移動しないといけないのが少し不便ですが、大人数の移動が可能なので両親も乗せてあげられるので重宝してます。
cvt 子供の出産を控えていたのでファミリーカーに乗り換えをしました。 いろいろ検討した結果、乗り心地やデザイン、価格などをトータルしてセレナに決めました。 見た目は大きく感じますが、見晴らしがいいので女性の私でも運転しやすいです。 シートを合皮素材にしたので子供が飲み物をこぼしたり、汚した時でもサッと拭けば大丈夫なので助かります。 3列目に乗り込むには2列目を移動しないといけないのが少し不便ですが、大人数の移動が可能なので両親も乗せてあげられるので重宝してます。
子供の出産を控えていたのでファミリーカーに乗り換えをしました。 いろいろ検討した結果、乗り心地やデザイン、価格などをトータルしてセレナに決めました。 見た目は大きく感じますが、見晴らしがいいので女性の私でも運転しやすいです。 シートを合皮素材にしたので子供が飲み物をこぼしたり、汚した時でもサッと拭けば大丈夫なので助かります。 3列目に乗り込むには2列目を移動しないといけないのが少し不便ですが、大人数の移動が可能なので両親も乗せてあげられるので重宝してます。
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投稿日2017年9月13日
ザラキさん（東京都）
ホンダ
フィット
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | 1.5 T |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/4～ |
| 燃費 | 10km/L |
燃費がよい取り回しが良い 維持しやすい以外と広い パーツが豊富にある 高速走行すると17〜18は伸びる 音が静か コスパがよい
塗装が弱い ジャダーやリヤハブベアリングの不具合等がなければもっとよい 車体によっては雨漏りがある かなり古いためこれからも維持していくなら少しではあるが費用がかかる 自動車税が高くなった 価値のない車になってきてるため車両保険に加入しても査定が残念すぎる査定しかつかない カーナビのサイズが7インチの標準であるため乗り捨てで買って途中カーナビを買うと次の車にナビを持ち出すとしたら例えばアクアに乗り換える場合ナビのサイズが異なる為スペーサーなどが必須になりサイズも標準サイズになってしまう 最近のハイブリッドカーに比べるとどうしても燃費は負けてしまう GDフィットをこれから買う人はできるならもう少し我慢して他の車をオススメします
よい 予算がない人にはモッテコイな車です 細かい場所を交換すると簡単に後期仕様にできて楽しめるけど、個人的にはもう少し頑張って次の型のGEフィットを購入することをオススメします。年式も古いので場合によっては高くつくことがあります。自分でできる人にはオススメします楽しめますよ
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投稿日2017年9月13日
あーきーさん（大阪府）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | 1.3 A |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2004/10～ |
| 燃費 | 14km/L |
13年越えの今でも高速走行ではL=20Km程度は走ります それとほぼノーメンテナンス（基本的な部分以外）でノートラブル出来ました。ファミリーカーというだけあって、タイヤやバッテリなども一般的な普及品からチョイス出来て維持費についてもとても経済的でした。 あとカラーリングは無難なシルバークレー いわゆるガンメタをチョイスしましたが、汚れが目立たないためあまり洗車もしないで済んでます～ある意味不精な方にはもってこいなカラーでした。後部席も結構ゆったりしていて思いのほか広いですね。
右折時に右側フロントの支柱が邪魔で視界があまりよくない・・・・しかしこれも長い間乗ってると慣れてしまいます。その他は特に気になった点はありませんでした～
先日もかたみち300Kmの高速道路、2/3使っての小旅行でも燃費はリッター21ｋｍほどでした。満タンで往復600㎞を無給油で走りました・・・通常メンテはオイル交換と流石10年以上乗ってるのでタイヤ交換、バッテリー交換、ブレーキパッドの交換、オートマギヤのオイルの交換ですがすべて自分でオートバックス等に行ってやってますのでホント経済的な車です。 13年乗ってますがまだまだ燃費もよく小回りも聞きますので、また車検を継続の予定にしています。
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投稿日2017年9月12日
(￣▽￣)さん（奈良県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | 1.3 Y |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2012/10～2013/12 |
| 燃費 | 14.4km/L |
ホンダ初、世界発の独自のセンタータンクレイアウトで、従来であれば後席下にガソリンタンクスペースが必須であり そのレイアウトから逃れられない為、型にはまった居住空間でしかなかったのが、運転席/助手席下のデットスペース にガソリンタンクをレイアウトすることで、後席格納でびっくりするスペースを稼ぎだしたホンダさんの発想が凄い。 その後、Nボックスにも採用され、爆発的なヒットを生む。このレイアウト事態のマネは他社も可能だと思うが何故か どこの会社もマネをしないのは不思議。エクステリアデザインも秀逸で特徴的なヘッドライトに透明の樹脂カバーで スポーティーでレトロな雰囲気が良いと思う。大げさに言えばアルファロメオのクラシックカーを彷彿される。 動力性能はこのクラスとしては平均的ではあるものの必要にして十分。取り回しも半径4.7Mでパワーステアリングの軽さ と相まって買い物クルマとしては最適。ダッシュボードデザインも運転に集中できる普遍的なレイアウトで使いやすい 無論、計器類の視認性も文句はない。小物入れも充実しておりチケットの差し込み、小銭入れなど置き場所に事欠かない ホンダさんはこのフィットで一皮むけた印象が強く、これから出てくるであろうニューモデルも期待が高まる
シート形状の問題化、個人的にヘッドレストの位置がしっくりこない。あとエンジンのこもり音が気になる場面がある エンジン音をもう少しボリュームを下げてほしいのとタイヤ起因のロードノイズも気になる。
センタータンクレイアウトのブレークスルーで居住空間が半端ない
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投稿日2017年9月12日
kohki-w363さん（東京都）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:5
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | 1.3 W |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2014/2～ |
| 燃費 | 11.8km/L |
中古部品が多くて困らない。 インターネットオークションでもたくさんある。 情報も多くトラブル等でも回避方法やDIY等がかんたんにできる。 その結果、費用があまりかからずに車を維持することができる。
ジャダーと呼ばれるCVTトランスミッションのトラブルがおきやすい。CVTが滑る感じで坂道の時には非常に困る。対策方法はあるが費用もかかるので2年前に自分でCVTオイルの交換を行ったが最近はまた軽いジャダーが発生してる。夏場の高温時期が顕著になり冬場はマシになるので来年の春頃にでも交換を考えているところです。 雨漏りが発生してトランク下のスペアタイヤ部分に水たまりができました。こちらもこの車の持病みたいなもので年数が経ってくると発生しやすい。こちらもホームセンターでコーキング剤を買ってきて自分で補修しました。補修方法はネットで検索しました。
この車は妻の実家が所有しており10年で19000kmしか走っておらず使用頻度が少ないため譲り受けました。子どもの幼稚園の送迎や習い事の送迎や買い物など妻が使うのにちょうど良かったです。妻はAT限定でペーパードライバーなので少し小ぶりなフィットは満足なようです。ペーパードライバーだけあって最初はこすったりもしましたが10年落ちの車なので自分で補修してお金をかけずに乗ってます。女性が運転するには適したサイズかと思います。
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投稿日2017年9月12日
てるさん（三重県）
ホンダ
フィット
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
ドアが大きく荷物が乗せやすいです。両手にバッグをもっていても、そのまま後部座席に乗り込むことができます。乗るときは、一瞬足が低くなるような違和感が個人的にはしましたが、他の家族はそういうことはないそうです。自分の車と高さがちがうとそう感じるのかもしれません。そのぶん、足が伸ばせる広さはありました。乗っているときは全く違和感なく、むしろシートに入り込む感じで、包み込まれるような、気持ちのいい乗りごこちです。 運転もとてもしやすい車です。しかしながら、軽いこともなく、重量感があり、安定した運転ができます。悪い道であっても、それほど響かずに、赤ちゃんでもチャイルドシートでぐっすり寝ていました。運転していても、振動は少なかったです。チャイルドシートをおいても、車内は広かったです。エアコンもよく効きました。
少しですが、車体の高さが低いのでしょうか。私には乗るときに違和感を感じる高さ(低く感じます)です。今となっては、他は極端なお色しかなかった点です。
形がオシャレでした。四角すぎず、丸すぎずで良い形でした。その後、グッドデザイン賞を受賞したことからもわかります。今でも道でこの車をみかけることも少なくありませんので、人気車でありながら、長く乗れる車であると思います。燃費もそれなりによく、知っている普通車では一番エコだったとも思います。
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投稿日2017年9月12日
蜃気楼さん（埼玉県）
ホンダ
フィット
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:5｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:5｜維持費:4
特徴
| モデル | 2001/6～2007/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2006/8～2016/7 |
| 燃費 | 14km/L |
この車の良いところは、何と言ってもコンパクトで小回りが利くという事です。 軽自動車には無い力強さもあるので、高速道路の合流での急加速で苦労する事もありませんでした。 トランクルームもそこそこ物を積めてロングドライブも苦になりませんでした。
後部座席に三人乗るとさすがに狭いです。 自転車など大物を積む場合、後部座席を収納させる必要がありますが、なかなか手際良くはできず毎回苦労してました。
10年間で17万キロ程走りましたが、大きな故障もなくトータルでとてもコストパフォーマンスが良い車種だったと思います。 まだまだ走れる状態でしたが、子供が増えたので7人乗りのミニバンへ移行しました。 とてもヒットした車種ということもあり、古いグレードですが街中ではまだまだ見かけます。 都会の狭い道や駐車場では本当に乗りやすく、このサイズの有り難みか分かります。だから買い物をよくする女性の方にオーナーが多いのでしょうか。 長くなりましたが、沢山の思い出を作ることができてこの車にはとても感謝してます。 日本全国色々な所へ旅をし、特に東京-福岡間を何度も往復しましたが、その際も故障一つせず頑張ってくれました。 今後、子供が成人し、家を旅立って行った際にはまたこのサイズの車種にお世話になろうと思います。
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20年2月～生産中
ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定
13年9月～20年1月生産モデル
アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新
07年10月～13年8月生産モデル
初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた
01年6月～07年9月生産モデル
