1513件
投稿日:2013年2月4日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:5
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.3 L |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2007/12~ |
| 燃費 | 17km/L |
燃費がよい。 一般道16km/l 高速20km/l
後部座席が倒れない
12月中旬に納車され、2500キロ走りました。 1.3L、プレミアムイエローパール 見た目や内装については特に言うこと(不満)はありません。 初代の方が落ち着いたデザインで、 新型はよりアクティブ、多少前傾姿勢なデザインです。 これの前に初代デミオに乗っていたこともあり、 新型デミオも検討に入れていましたが、 後部座席と荷室の異常な狭さから、外れました。 この点、フィットの広さはコンパクトとしては異常ともいえるもので、 後部と荷室にスノーボードを3枚積んで、3人乗車できたときは 驚嘆の一言でした。全然コンパクトじゃないですよね。 走行性能は、CVTなので多少加速はもたつきますが、 その後の安定性は抜群で、よく回るエンジンです。 その上80km/hまでは非常に静か。 100km/hを超えても前の車とは比べ物にならないくらい落ち着いた車内環境が保てていると思います。 燃費はこの田舎道で16km/lですので、まぁまぁといったところです。 コストパフォーマンスは群を抜いているんじゃないかな。 とてもいい車なので長く乗るつもりです。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りが非常に良く、この車の実用性を上げています。
山間部の上り坂を走る時にはパワー不足を感じます。
パッケージングや走り、燃費等でこの車を越えるものは現状見当たりません。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
メタリック調のカラーがきれいでオシャレです。
視界が少々せまい感じがしたのが気になりました。
走りが軽快で、安定性もありGOODだと思います。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | 1.3 Y |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
加速がよくて、ある程度パワーもあるので、一般道、高速道路どちらでも楽に走行できます。 また、燃費のいい方だと思います。
後部座席のスペースが狭いので、4人乗るとかなり圧迫感があります。
一人、もしくは二人で乗れば街中、遠くへのドライブでもストレスを感じない乗り心地と運転しやすさがある車だと思います。
投稿日:2013年2月4日
3
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | 20.1km/L |
とにかく燃費がイイ! 高速道路(平均速度65㎞/h)60㎞+一般道路30㎞ の道のりで20㎞/ιはさすが!また多彩なシートアレンジで大きな荷物、沢山の荷物も積めるのはありがたかった。
市街地では自然なフィールのハンドルが高速道路では軽すぎて直進安定性に欠ける。CVTがヘタリ気味でスリップやショックがやや気になった。
先に書いた不満は走行距離や経年変化に拠るものが多く新車から乗ればほぼ満足点が得られるコストパフォーマンスの高い車だと思いま。す
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:4
| モデル | 2007/10~2013/8 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | 2008/8~ |
| 燃費 | 14.5km/L |
小回りが効き街のりに適した車。燃費もよくガソリンを入れる機会が確実に減った。
人気の車種であり周りはFitだらけなのでいまいち優位性に欠ける。OPパーツでのアレンジで楽しむといい。
色のバリエーションもありカーショップでのパーツの種類も多々あるため自分なりにカスタマイズしやすい。小回りが効くので待ちや遠出などどこへでも楽に走れる。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | 1.5 T |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | 2003/2~2012/11 |
| 燃費 | 15km/L |
値段の割には(車両価格135万)キビキビ走れて良かった。 燃費は通勤12キロ、ドライブで18キロくらいでした。 カタログ値で18.3キロだったのに、20キロ超えることもありました。
ダッシュボードとかプラスチッキーで安っぽかった。 乗り心地も値段型でした。
1.5Lを買わなくても1.3Lで十分かも ただ、ステアリングに付いているシフトレバーが付いていたので、シフトダウンがすぐ行え、 ブレーキに負担を掛けることが少なかったし、下りも安心して行けました。
投稿日:2013年2月4日
4
デザイン:3
走行性:4
居住性:4
積載性:4
運転しやすさ:4
維持費:4
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
他のコンパクトカーと比べても車内が広く、荷物もたくさん載せられる。
荷物を載せると高速走行の場合、加速性能が少し悪く感じる。
荷物がおおくても窮屈さをかんじないコンパクトカー。
投稿日:2013年2月3日
2
デザイン:1
走行性:1
居住性:1
積載性:1
運転しやすさ:2
維持費:4
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | 1.3 A 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
現在販売されているフィットと同じくらいの燃費があり、維持費はかかりにくいです。
発進時、ハンドルを大きくきると左側から少し異常音があったのが気になりました。
燃費もよく家庭にやさしい車種だと思います。日々のメンテナンスをしっかり行っていれば燃費も維持でき乗り心地もよくなりました。
投稿日:2013年2月3日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 家族のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
後部座席の90度倒せることや、収納スペースの多さ サスペンションの加減が丁度良く、思ったよりカチっとした走りである。
内装をよりこだわって欲しかったです。特にドア内張り部分
走り、燃費の良さ、取りまわしの良さを確保しながら室内と荷物の積載量を確保。
ユーザーのライフスタイルに合わせた5タイプを設定
アースドリームテクノロジーでパワートレインが刷新
初代の空間の広さと使い勝手をさらに進化させた
革新的シャーシを採用した大ヒットコンパクトカー
新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。