1513件
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | レンタカー | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
アクセルを踏みこんだ感じが軽く、加速が良く、運転しやすいです。
身長が低い人は、運転席の前サイドが、少し見づらく、死角になるところがあると思います。
フィットのレンタカーは運転がしやすかったです。荷物が多くても、荷室に十分載せられ、室内も”狭い”という印象は感じません。
投稿日:2013年2月28日
5
デザイン:5
走行性:5
居住性:5
積載性:4
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザインなどの外観の高品質感もさることながら、きちんとしたハンドリング性能や馬力なども持ち合わせており、運転していて飽きのこないような車だと思います。
あえて挙げるならば、よりゆったりとした車内空間があれば良かったかなと思います。
乗っていて心地よく、また外観も地味すぎず派手すぎずといった感じで丁度良いデザインだと思います。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:2
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:4
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
小回りがきいて住宅街などでも運転しやすい。燃費がよく助かります。
大人が4人以上乗ったり、高速道路などでは安定感なくブレる。
小回りがきくし、燃費がいいので、主婦の毎日のお買い物に最適です。荷室もまずまずスペースありますし、シートアレンジも多彩です。遠出になると疲れますが、街乗りには問題なく満足です。
投稿日:2013年2月28日
5
デザイン:4
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:5
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | 17km/L |
運転がしやすいことと燃費がよいこと。デザインも飽きが来ない。
エンジン音がうるさい。乗り心地が多少ごつごつする感じ。後席はやはり狭い。
2~3人乗りとするならば、とてもバランスの良いクルマ。燃費もハイブリッドカーに劣らず非常に良い。ビッツよりも個人的には好きですね。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:2
走行性:3
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:3
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.5 RS ハイウェイエディション 4WD |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 試乗車 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
乗り心地がよく、運転しやすい車です、 割と小回りも利く車です、
荷物が載せにくい、収納は多いですが、載せにくいのが気になりました
とても運転しやすい車です、 小回りが利くので、運転中に良いです
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:4
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:5
維持費:-
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | 1.5 A コンフォートエディション |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カローラから初めて売り上げNo1を奪った車でした。運転のしやすさと燃費の良さには驚きました。
CVTが開発途上だったので、トルコンが付いていなく、長く乗るとジャダーが発生してしまう。
ジャダーはCVTオイル交換で良くなる可能性がある。走り出しを、ゆっくりではなくある程度踏んで加速するようにするとCVTが痛まずジャダーが出にくかった。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:3
居住性:3
積載性:4
運転しやすさ:3
維持費:3
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | 1.3 G |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
サイズの割に広い室内とトランク、大きな三角窓による左折時の視界が良いです。 40km/h以下の速度での市街地走行に限定すれば割と良好な燃費です。 シフトフィーリングは軽くて良好です。
全く役不足で危険な程きかないブレーキWedsSport REVSPECにパッド交換しましたがそれでもカローラ純正の半分程度の制動力でコントロール性もとても悪いです。
燃費を無視すれば1,2速での加速は実用範囲にあり80km位まではスムーズに加速出来ます。
投稿日:2013年2月28日
4
デザイン:4
走行性:3
居住性:4
積載性:3
運転しやすさ:4
維持費:-
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
カジュアルな感じのデザインだし、誰にでも乗りやすい車ではないかと思います
普通車の中ではあまり馬力は無いような気がしますが、普通の道路では問題なく走ります。
カジュアルで、誰にでも乗りこなせそうな車かな。
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:3
維持費:-
| モデル | 2007/10~生産中 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | その他 | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトな車体に広々車内空間 カジュアルなエクステリア 燃費が良い車です
インテリアは高級感はありません 燃費が良い分、動力性能は低めです
見た目だけでもお気に入りなら買って損は無いと思います 総合的に満足度は高いです
投稿日:2013年2月28日
3
デザイン:3
走行性:2
居住性:3
積載性:3
運転しやすさ:2
維持費:-
| モデル | 2001/6~2007/9 | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 知人/友人のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
コンパクトなボディーに広い車内で積載性もかなりあります
リアサスペンションがかなり跳ねる感じがしました アクセルペダルの位置が車両中央に寄りすぎてブレーキペダルがさらに中央寄りで、 ブレーキと違えてアクセル全開になる
かなり後部座席も縦方向に広いと思います 高さも十分にあり開放感があります
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新車時価格はメーカー発表当時の車両本体価格です。また基本情報など、その他の項目についてもメーカー発表時の情報に基いています。