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クチコミ・評価一覧
426件
乗りやすい
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費がよい
気になった点
減速時のがたつき
総評
コストパフォーマンス的にはまずまず
エコ
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費が良い
気になった点
なし
総評
良い
普通
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：4
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費
気になった点
今はない
総評
よい
快適にドライブができ、自分のライフスタイルにあっている。
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小型でも十分な乗車空間があり、標準装備もよい。
気になった点
燃費は思ったほどはよくない。
総評
子どもと一緒にでも快適に乗れ、長く付き合える車。
最高のコンパクトカー
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：5
走行性：5
居住性：3
積載性：2
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
走行性能
気になった点
なし
総評
とても気に入っている
女性向のイイ車
投稿日：2014年10月28日
5
デザイン：4
走行性：5
居住性：5
積載性：5
運転しやすさ：5
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
燃費はもちろん、作りが良い
気になった点
特になし
総評
素晴らしい車
小回りが利いて運転が楽
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：3
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
運転しやすく女性向気だと思う
気になった点
アクセルブレーキが軽い 長距離だとのつかれる。思っていたほど燃費がよくない
総評
近場を運転するにはとても良い大きさ比較的室内がこのタイプでは広い
コンパクトカー
投稿日：2014年10月28日
3
デザイン：3
走行性：3
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：3
維持費：3
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
乗り心地がよい
気になった点
思ったほど燃費がよくない
総評
運転しやすい
燃費が良くて経済的
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：4
居住性：3
積載性：3
運転しやすさ：4
維持費：5
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
小回りがきき、一人で乗るには経済的
気になった点
車高が低くて、見晴らしが悪い
総評
通勤に乗るには適している車
ハイブリッドのおもちゃ。アクアやＦＩＴ３より装備は充実
投稿日：2014年10月28日
4
デザイン：4
走行性：5
居住性：4
積載性：4
運転しやすさ：5
維持費：4
| モデル | - | グレード | - |
|---|---|---|---|
| 所有者 | 自分のクルマ | 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
良かった点
２００万程度でクルーズコントロール、シートヒーター、ＥＴＣ、ＶＳＡ、パドルシフト、フルオートエアコン、熱線入りスーパーＵＶカットガラス、グランスムースシート等の装備が充実している。燃費は平均20～24㎞/㍑であり十分満足
気になった点
・フィット1.5Wからの買い換えなので上り坂でかつバッテリーへチャージする状態になるとエンジンの非力を痛感・購入して約半年でＦＩＴ３の宣伝が始まったので少し悔しい・ＥＶ走行時、バッテリー残量が低下しエンジン走行に切り替わる際、後部座席下から「ガチッ」という音がする
総評
アクアも実走行燃費ではフィットと大差はない。アクアをライバル視したＦＩＴ３ではあるが半年～1年もすればトヨタは総力を挙げてスーパーアクア２を出すだろう。 ノーマルガソリン車との価格差が30万程度であれば費用対効果をしっかり計算しないといけない。技術のさらなる向上を期待する。
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