投稿日2017年9月11日
ムックさん（埼玉県）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：4
デザイン:2｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/7～2016/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2011/4～ |
| 燃費 | - |
ペーパー歴15年でしたが、窓が大きく見晴らしも良いので運転席からの視界に慣れるのもスムーズでした。それと、天井が高いので、ベビーカーやキャンプグッズなどの大きな荷物が乗せやすく便利です。運転席、助手席はもちろん、後部座席も足元が広々なので、子供と一緒に後ろに乗るときにお世話グッズのバックを足元に置いておいても邪魔にならず、物の出し入れがスムーズに行うことが出来良かったです。
純正でカーナビを付けましたが、若干上向きなので、身体が小さめな私には画面が微妙に見にくい。暗く見えます。
初めて運転した車なので、他の車と比較した操作性など、詳しい性能はよく分からないのでコメント出来ませんが、小学生未満の子供が2人いる我が家にとっては、心配なドアの開け閉めもスライドドアでクリア！ベビーカーやオムツ、子供用の自転車など荷物が沢山になってしまうこともありますが、荷台がしっかりと確保されているので、問題なく積むことが出来てとても便利に乗らせてもらっています。子供が大きくなって今と環境が変われば、オシャレな車も気になりますが、今の我が家には大きすぎず、小さすぎずで、本当にコマーシャルのとおりちょうどいいホンダでした。
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投稿日2017年9月10日
セルピコさん（埼玉県）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～2016/9 |
| グレード | 1.5 G ジャストセレクション 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
なんといってもフルフラットになって寝られる点。 運転で疲れたときも、身体を伸ばして寝られる為、疲労の回復度が段違いです。 ライブ遠征ので使用しておりますが、長い待ち時間もフルフラットにして寝ているだけであっと言う間です。 加速もよく、運転自体が楽しい為、どこまででも自家用車で行ってしまいます。 車中泊も快適な為、遠征でホテルに泊まる必要がありません。そういった面でも節約ができます。元々ホンダの車が好きだったのもありますが、インテリア、エクステリア、各種アクセサリー等も充実しており、そういった面でも楽しめております。
車体価格に関してはもう少し安いと助かります。 あとは純正カーナビの値段の高さがどうしても気になりますね。 オートクルーズコントロール機能が純正ではなくてもせめてディーラー・オプションで選択できると、長時間運転でもつらくないかなと思います。
一生フリードを乗り継ぎます。 元々ホンダの車が好きだったのもありますが、インテリア、エクステリア、各種アクセサリー等も充実しており、 そういった面でも楽しめております。 買ってすぐにモデルチェンジをしてしまった為、新しいフリードはまだ試せていませんが、 次も必ずフリードにするでしょう。
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投稿日2017年9月8日
あきなさん（鹿児島県）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～2016/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2016/9～ |
| 燃費 | 14.5km/L |
室内が広く、荷物も沢山乗せれます。 チャイルドシートを載せても充分なスペースには余裕があります。3列目は、普段は出していませんが、乗り合わせをする時に出しています。
3列目を出してしまうと、収納が狭くなるところ。
以前は軽に乗っていました。子どもが2人になり、買い替える時に、ワゴン車にしようか迷いました。しかし、ワゴン車は私にはあまりにも大きく、運転する自信がありませんでした。 そこで提案されたのがフリードでした。 乗ってみると、視界も広く、運転もし易く、中のスペースも広々としており、とても快適でした。 試乗してみてすぐにフリードを購入することに決めました。 普段は2列目に子どもを乗せ、3列目は収納しています。そのため収納スペースがとても広く、ベビーカーなど、大型の物も入ります。 スライドドアも付いており、子どもが勝手に開けて隣の車を傷付けることもありません。 維持費に関しても高過ぎず、ファミリーカーとして人気なのがよく分かります。 ただ、3列目を出すと、2列目から入らないといけなかったり、3列目スペースがかなり狭かったりするので、3列目をしょっちゅう使う方は少し不便かもしれません。 でも、私達のようにたまにしか3列目を使わない家庭にとっては十分活躍する車だと思います。
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投稿日2017年9月8日
アロエさん（福岡県）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～2016/9 |
| グレード | 1.5 G プレミアムエディション |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/8～ |
| 燃費 | - |
とにかく室内が広々としていて開放感があります。長距離の旅行の際もそのおかげてゆっくりくつろぐことができます。私自身運転があまり得意ではないのですが運転しやすく乗り心地も良いです。主に主人が通勤で使用していますがガソリンの減りも気にならないので燃費も良いと感じています。また今回初めてバックモニターを付けてみて駐車するのが苦にならなくなりました。高速走行の際にはエコドライブモードを使うと運転が楽で運転することが楽しくなりました。
今回初めてスライドドアにしたのですがボディが黒色ということもあり、手動で開ける際に付いたドアの持ち手の部分のキズが少し目立つなと思いました。
ファミリーカーを検討していましたが、大きい車を運転するのが苦手でどうしようかと悩んでいた時にこの車に出会いました。家族で乗るにもちょうどよくとにかく室内が広々としているのが購入する決め手となりました。子どものチャイルドシートを取り付ける際も狭くなるかと思いましたが席に余裕もあります。また価格もお手頃なのでファミリーカーを検討されている方も試乗等されてみると良いかと思います。小回りも利くし乗り心地も良いのでドライブする機会が増えました。我が家にぴったりの車でした。
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投稿日2017年5月25日
tataさん（東京都）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:5
特徴
| モデル | 2010/7～2016/9 |
| グレード | 1.5 G ジャストセレクション+ 4WD |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
視点がかなり高く感じ、ノーズも短めなので、車のサイズを認識しやすく運転はかなりしやすいです。の街乗り中心の使い方でリッター10キロ以上が出ているので満足しています。前の座席にはドリンクホルダーが運転席側、エアコン下中央、助手席側に3つあるのも、運転中の利き手を選ばず飲み物を手に取れるので便利です。
車体の重さに対してエンジンパワーが低いので仕方ないことですが、加速感やスピードのキープ力がやや物足りないと思います。
家族に小さな子供がいるなら、とても便利な車です。スライドドアなので後部座席でのチャイルドシートの乗せ降ろしが楽です。運転のしやすさで言えば、購入前はフィットに乗っていましたが、それと比較すると視点がかなり高く感じ、ノーズも短めなので、車のサイズを認識しやすく運転はかなりしやすいです。5ナンバーサイズという大きさと、小回りの利きも手伝って、駐車、狭い路地も余裕を持って取回せます。一方で、高速道路の登り坂などパワーを必要とする状況では、車体の重さに対してエンジンパワーが低いので仕方ないことですが、加速感やスピードのキープ力がやや物足りないと思います。普段はもっぱら街乗りなので、移動ツールとしては十分に使いやすい車です。 燃費は、ODOメーターを切り替えて表示される燃費計では、現在リッター12キロを記録しています。フリードスパイクには「エコモード」という機能があり、アクセルを踏み込んでもエンジンの回転を2000回転くらいに抑えて走行できるようになっています。エコモードといっても走り出しが遅いと感じることはないので、街乗りではコレで十分、かつ燃費向上に役立つので普段はずっとエコモードを使用しています。今の街乗り中心の使い方でリッター10キロ以上が出ているので満足しています。 バッテリーはエンジンルームを見るとわかるのですが、かなり小さめの印象です。購入後しばらくは週末ドライバーだったので1年点検などのときにバッテリーの弱りを指摘されました。このフリードスパイクに限った話ではないと思いますが、週の半分くらいは運転しておくほうがいいと思います。あとバッテリーと関連して、室内灯などの自動オフ機能や点けっぱなしの警告アラームなどが欲しいです。室内灯は車内の前部、中部、後部ラゲッジルームと３か所あるのですが、自分のうっかりや、子どもが触ったりして点けっぱなしになっていると意外と気づきにくいもので、これが原因で2回ほどバッテリー上がりを経験しているので。 購入当時ですが、同じ5ナンバーサイズでスライドドアという条件で探していて、トヨタのシエンタ、ニッサンのラフェスタなどが候補にありました。内装という点では、掃除のしやすさ、使いやすさなど総合的にフリードスパイクが一番良い印象でした。ダッシュボードまわりはプラスチック感のあるよくある素材感でしたが、シートがナイロン系の素材で汚れにくく、汚れても軽くふき取ることができます。硬さも体が沈み過ぎず、長時間の運転でも疲れにくいです。前の座席にはドリンクホルダーが運転席側、エアコン下中央、助手席側に3つあるのも、運転中の利き手を選ばず飲み物を手に取れるので便利です。
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投稿日2015年2月15日
1125さん（静岡県）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：5
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～2016/9 |
| グレード | 1.5 G ジャストセレクション |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/2～ |
| 燃費 | 15.8km/L |
大型犬(バーニーズ)を２匹乗せるために、モビリオスパイクより乗り換えました。 テールゲートの幅は前車のほうが広いですが、積載量等はあまり変わらなくてよかったです。 後部座席の窓も上下に開くため、空気の入れ換えも出来、車内に犬のにおいも残りにくいと思います。このサイズの車両の中では、最も、荷室が確保できるのではないでしょうか。 大切に乗りたいと思います。
荷室のサイド側のポケット等はない方が、より広く荷室が利用できると思います。 左の前と左全席下方向が見えにくい。
我が家にとっては、大変、使い勝手のよい車だと思います。 大型犬を乗せるには、ぴったりでした。
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投稿日2015年2月8日
一号さん（滋賀県）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：4
デザイン:4｜走行性:4｜居住性:4｜積載性:4｜運転のしやすさ:4｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/7～2016/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | 2015/1～ |
| 燃費 | 12km/L |
両側スライドドアに乗りたかったのでよかった
ハンドル位置がメーターにかぶる
ふつう
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投稿日2015年1月8日
ゆきさん（大阪府）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：5
デザイン:5｜走行性:5｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:5｜維持費:-
特徴
| モデル | 2010/7～2016/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 2014/12～ |
| 燃費 | - |
まだ購入したばかりでよくわかりませんが、よさそうです
まだよくわかりません
まだわかりません
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投稿日2014年3月12日
シューさん（埼玉県）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:2｜居住性:5｜積載性:5｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | - |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
前車がモビリオスパイク(初期モデル)でした。同じ使用感、利便性をと考え購入しました。 言うまでもないですが、室内空間の広さは1.5L車では群を抜いていますね。 また、前列スペースもステップワゴンなどと同様の作りで、とても広く開放感があります。 搭乗者数こそ少ないですが、ミニバンと同じ感覚を味わえ、税金安いのは良いです。 後列の窓が普通に下がるのも個人的に良い点です。
私の運転がエコでは無いことが原因なんだと思いますが、燃費は思ったほど出ません。 私の場合、いわゆる町乗り型なので仕方ないのですが、9km/L出たら拍手です。 あと、シートが若干固いかもしれません。私の場合は保護の意味も兼ねてシートカバーをつけています。
ファミリーカーとしてミニバンにしたいところだが、MAXで乗ることなんて滅多に無い、でも、何でもポンポン積み込みたい！という私の要望にぴったりの車です。（だから前もモビリオスパイクだったのですが。） また、奥さんに運転してもらう時にも大きすぎないので怖いとか不安とか言われません＾＾；
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投稿日2014年2月19日
きぃさん（埼玉県）
ホンダ
フリードスパイク
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:4｜維持費:3
特徴
| モデル | 2010/7～生産中 |
| グレード | 1.5 C |
| 所有者 | 家族のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
車の後ろの席が使わない時、すぐに畳めて、たくさん買い物をした時に荷物が乗せやすいのですごくいい。
傷が付きやすい
乗り心地はすごくいいですが、車の傷が絶えないので…。
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10年7月～16年9月生産モデル
