投稿日2013年2月14日
ぷくぷくさん（福島県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:4｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/2～1998/9 |
| グレード | 2.5 25S |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 8km/L |
加速とエンジンが気持ちよくまわるのが運転していて楽しかった。 乗り心地もセダンという感じで悪くないです。スポーツセダンっていう感じでした。
当時、高級オプションだったナビが、すぐ壊れた。マルチタイプだったので不便でした。
車体は重いはずですが、ぐんぐん加速するホンダらしいエンジンでした。その分、燃費は良くなかったですが、気持ちよく運転できるのがポイントでした。
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投稿日2013年2月9日
n.kさん（奈良県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：4
デザイン:5｜走行性:4｜居住性:5｜積載性:2｜運転のしやすさ:4｜維持費:2
特徴
| モデル | 1995/2～1998/9 |
| グレード | 2.5 25S |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1996/4～2001/10 |
| 燃費 | - |
車高が低くかっこいい。 25Sはハイオク使用でしたが、エンジンはストレートファイブで静かで上品な車でした。 ハンドルが軽い。
当時のクラウンよりサイズがでかい。がスマート。
今、ホンダにはこんな車作れない。
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投稿日2013年2月9日
お世話さん（岡山県）
ホンダ
インスパイア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/2～1998/9 |
| グレード | 2.5 25G |
| 所有者 | その他 |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
デザイン、スタイリング 長距離も街乗りも快適 程良い高級感
なし
ＨＯＮＤＡの名車
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投稿日2013年2月8日
オロピンさん（北海道）
ホンダ
インスパイア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:2｜運転のしやすさ:3｜維持費:-
特徴
| モデル | 1995/2～1998/9 |
| グレード | - |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | - |
市場の価格に比べて室内装備や走りは良いと思います。
インパネ周りの高級感が足りないと思います。
室内装備の良さ、安定的な走りととてもコストパフォーマンスに優れている一台と言えるでしょう。
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投稿日2013年2月7日
すぐるさん（大阪府）
ホンダ
インスパイア
総合評価：3
デザイン:2｜走行性:2｜居住性:3｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/2～1998/9 |
| グレード | 2.5 25G |
| 所有者 | 知人/友人のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
手軽な高級車という感じ。カスタムパーツも当時は抱負だった
意外と走らない
5ナンバーにしては良かった
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投稿日2013年2月3日
putimaruさん（北海道）
ホンダ
インスパイア
総合評価：4
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:4｜積載性:3｜運転のしやすさ:3｜維持費:3
特徴
| モデル | 1995/2～1998/9 |
| グレード | 2.5 25G |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | 1998/7～ |
| 燃費 | 7km/L |
エンジンの性能が優れています。10万キロ以上走行しても、大きなトラブルは1度も無く走行しています。ボディタイプはハードトップなので、夏場などには窓を全開し、ドアを開けるとハードトップ車の利点を感じ取ることができます。また、車格が大きいので安定感があり、安心して運転することもできます。
長年に渡って使用していると、マフラーの同じ部分が腐食してしまい、定期的に交換する必要があります。大きな問題はありませんが、エンジンオイル漏れなどの点検作業も必要です。
ホンダの直列5気筒エンジンという珍しいタイプですが、低速走行から加速性能など、どの範囲でも俊敏に走行することができます。シンプルなデザインなので飽きのこないことも魅力的です。車内の空間が広いために、快適に自動車ライフを送ることができ、ウッドパネルも高級感があり満足することができます。
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投稿日2013年1月29日
胡蝶蘭さん（北海道）
ホンダ
インスパイア
総合評価：3
デザイン:3｜走行性:3｜居住性:3｜積載性:1｜運転のしやすさ:3｜維持費:2
特徴
| モデル | 1995/2～1998/9 |
| グレード | 2.0 リミテッド |
| 所有者 | 自分のクルマ |
| 所有期間 | - |
| 燃費 | 7km/L |
タイヤを変えるだけで、高級感が出たりローライダーになったりと、色んな顔があって飽きない車
車体のサビがでやすかった
見た目はカッコ良かったが、故障が多くて大変だった
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07年12月～12年9月生産モデル
3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン
03年6月～07年11月生産モデル
最新の安全装備を搭載したITセダン
98年10月～03年5月生産モデル
北米生まれのバイリンモデル
95年2月～98年9月生産モデル
92年1月～95年1月生産モデル
名称変更とともにボディを大型化
