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ホンダ インスパイアの燃費 | 中古車・中古車情報ならカーセンサーnet

ホンダ インスパイアの燃費・総合情報(歴代のモデル別燃費情報)

JC08モード、10・15モードとは

10年(H22)8月、MC時の3.5のフロント

JC089.6km/L ※10・15モード 9~11.6km/L

価格 279万円~399万円
排気量 1996~3471cc

総合評価:3.9 クチコミ数:194

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

インスパイア (07年12月~12年09月)の燃費 5代目

ホンダ インスパイア(07年12月~12年09月)

JC089.6km/L ※10・15モード 9.8~9.9km/L

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

全長4940mmと大きくなったホンダの上級セダン。低床化やロングホイールベース化などにより上級モデルのレジェンドより室内は広くなり、特に後席の快適性が向上している。レギュラーガソリン仕様ながら280psを誇る3.5LのV6エンジンには、燃焼モードを6/4/3気筒に切り替える可変シリンダーシステム(VCM)を採用。低い出力では3気筒、比較的高い速度域での緩やかな加速時には4気筒で走行し実用燃費を向上させる。5ATもこれに合わせたギア設定とし、さらに最適な変速制御を行うシフトホールド制御も採用。また、可変ステアリングギアレシオ(VGR)、低重心化やねじり剛性が20%アップしたシャーシなどによって走りや乗り心地も向上している。(2007.12)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 280
全長x全幅x全高(mm) 4940x1845x1475/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 3471 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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インスパイア (03年06月~07年11月)の燃費 4代目

ホンダ インスパイア(03年06月~07年11月)

10・1511.411.6km/L

最新の安全装備を搭載したITセダン

アメリカからの輸入をやめて国内生産へスイッチされた。全長4805mmの余裕ある室内をもつ快適なサルーンというコンセプトは変わらない。エンジンは3LのV6i-VTECで状況に応じて片バンクを休止させる可変シリンダーシステムを採用し、燃費や排出性能の向上を実現させている。ミッションはMT感覚で操作可能な5AT。駆動方式はFFのみだ。HiDSと名づけた高速道路運転支援システムや追突軽減ブレーキCMS+E-プリテンショナー、スマートカードキーシステム、学習機能付き電子制御ブレーキアシストなど新機構も満載。(2003.6)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 250
全長x全幅x全高(mm) 4805x1820x1455 駆動方式 FF
排気量(cc) 2997 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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インスパイア (98年10月~03年05月)の燃費 3代目

ホンダ インスパイア(98年10月~03年05月)

10・159.310.4km/L

北米生まれのバイリンモデル

企画から生産まですべて北米で行われたバイリンモデル。日本より先にアメリカでアキュラTLとして発売されていた。キャビンフォワード化で室内スペース拡大を図ったボディは4ドアセダンのみ。エンジンは2.5L、3LいずれもV6でVTEC機構を搭載。電子制御4ATと組み合わせて前輪駆動のみとなる。前席エアバッグ、ABS、ボーズ製オーディオ、花粉フィルター付きフルオートエアコン、DVDナビ、ディスチャージヘッドライトなど装備は満載だ。(1998.10)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 200~260
全長x全幅x全高(mm) 4840x1785x1420/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 2495~3210 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

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インスパイア (95年02月~98年09月)の燃費 2代目

ホンダ インスパイア(95年02月~98年09月)

10・15910.8km/L

北米仕様のビッグセダンへと変貌

先代はアコードの派生モデルというイメージがあったが、FMCを契機に完全な独立モデルとなった。北米市場を意識したボディサイズは全長4840mm、全幅1785mmの4ドアハードトップボディを採用。室内スペースを拡大し、より快適なサルーンへと仕上げている。FFミッドシップのレイアウトや2L、2.5L直5エンジン、4輪ダブルウィッシュボーンサスペンションなどのメカはそのまま継続。ミッションはファジィ制御を行うプロスマティック・タイプII の4ATを搭載する。ABSやTCS、前席エアバッグはオプション設定。(1995.2)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 160~210
全長x全幅x全高(mm) 4840x1785x1405/他 駆動方式 FF
排気量(cc) 1996~3206 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

インスパイア (95年02月~98年09月)のマイナーチェンジ一覧

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インスパイア (92年01月~95年01月)の燃費 初代

ホンダ インスパイア(92年01月~95年01月)

10・1510.210.6km/L

名称変更とともにボディを大型化

珍しい直列5気筒エンジンを縦置きにレイアウトするアッパーミドルセダン、アコードインスパイアがMCを機に、3ナンバーボディサイズのグレードが名称変更された。同時に全幅を3ナンバーサイズに拡大し、最高出力190psを発生する新開発の2.5Lの直5エンジンを追加。ミッションは自動的に最適な制御を行うプロスマティック4ATと組み合わせ、上級グレードには前席エアバッグやTSC、ABS、高級オーディオなどが標準装備される。(1992.1)

ボディタイプ セダン 最高出力(馬力) 165~190
全長x全幅x全高(mm) 4830x1775x1375 駆動方式 FF
排気量(cc) 1996~2451 乗車定員 5名

※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。

インスパイア (92年01月~95年01月)のマイナーチェンジ一覧

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