インスパイア 2003年6月~2007年11月生産モデルのカタログ

生産終了モデル

ホンダ インスパイア

2003年6月~2007年11月生産モデル

総合評価

3.7

  • デザイン:4.0
  • 走行性:3.9
  • 居住性:3.6
  • 運転しやすさ:3.5
  • 積載性:3.2
  • 維持費:3.0

最新モデルの総合評価4.0

クチコミ件数 46件 | セダンランキング77

新車時価格278.3〜399万円

中古車平均価格30.5万円

最新の安全装備を搭載したITセダン

アメリカからの輸入をやめて国内生産へスイッチされた。全長4805mmの余裕ある室内をもつ快適なサルーンというコンセプトは変わらない。エンジンは3LのV6i-VTECで状況に応じて片バンクを休止させる可変シリンダーシステムを採用し、燃費や排出性能の向上を実現させている。ミッションはMT感覚で操作可能な5AT。駆動方式はFFのみだ。HiDSと名づけた高速道路運転支援システムや追突軽減ブレーキCMS+E-プリテンショナー、スマートカードキーシステム、学習機能付き電子制御ブレーキアシストなど新機構も満載。(2003.6)

基本スペック

全長
4.81m

全高
1.46m

全幅
1.82m

最高出力 250ps
燃費(10.15モード) 11.4~11.6km/L
燃費(WLTCモード)
駆動方式 FF
排気量 2997cc
乗車定員 5名

マイナーチェンジ一覧

クチコミ評価

総合評価

3.7

クチコミ件数46

デザイン

4.0

走行性

3.9

居住性

3.6

運転のしやすさ

3.5

積載性

3.2

維持費

3.0

インスパイアの評価平均
現行のセダンの評価平均

アパンツァーレは今でも通用します!

総合評価

4

全体的に、この年式なの?な、今でも充分通用する車だと思います。セダン好きなら一度お勧めします。ホンダさん、も一度キチンとセダンを作ってほしい!と思える車です。

投稿日:2018/11/16

投稿者:しろさん

メイド イン 狭山(^_^)v

総合評価

5

基本的に良い車ではないでしょうか? グレードによっては今でも通用する最新装備も搭載していたりして売れなかったのが不思議な車です!

投稿日:2013/07/27

投稿者:ともぞ~さん

最高

総合評価

5

とてもすばらしい車。走行中の抜群の安定感、静音性、加速性、すべてにおいて文句なし。我が家の最高の愛車です。

投稿日:2013/03/29

投稿者:rinronさん

このモデルの中古車

モデル一覧

2007年12月~2012年9月生産モデル

3つの燃焼モードをもち5m級に大きくなった上級セダン

中古平均価格64.2万円

2003年6月~2007年11月生産モデル
4代目

2003年6月~2007年11月生産モデル

最新の安全装備を搭載したITセダン

中古平均価格30.5万円

1998年10月~2003年5月生産モデル

北米生まれのバイリンモデル

中古平均価格27.3万円

1995年2月~1998年9月生産モデル

北米仕様のビッグセダンへと変貌

中古平均価格9万円

1992年1月~1995年1月生産モデル

名称変更とともにボディを大型化

中古平均価格-万円

よく比較される車種

トヨタ

クラウンアスリート

355〜724.5万円

総合評価

4.2

トヨタ

マークX

238〜609万円

総合評価

4.0

日産

スカイライン

262.5〜609.8万円

総合評価

4.0

ホンダ

アコード

203.7〜410万円

総合評価

4.0

ホンダ

レジェンド

525〜707.4万円

総合評価

3.9

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