10・159.3～10.2km/L
北米生まれのバイリンモデル
企画から生産まですべて北米で行われたバイリンモデル。日本より先にアメリカでアキュラTLとして発売されていた。キャビンフォワード化で室内スペース拡大を図ったボディは4ドアセダンのみ。エンジンは2.5L、3LいずれもV6でVTEC機構を搭載。電子制御4ATと組み合わせて前輪駆動のみとなる。前席エアバッグ、ABS、ボーズ製オーディオ、花粉フィルター付きフルオートエアコン、DVDナビ、ディスチャージヘッドライトなど装備は満載だ。(1998.10)
| ボディタイプ | セダン | 最高出力(馬力) | 200～225 | |
|---|---|---|---|---|
| 全長x全幅x全高(mm) | 4840x1785x1420 | 駆動方式 | FF | |
| 排気量(cc) | 2495～3210 | 乗車定員 | 5名 |
※ 燃費情報は定められた試験条件の下での数値のため、走行条件等により実際の燃料消費率は異なります。
| グレード名 JC08モード燃費(タンク容量) |
排気量 | 使用燃料 エンジン |
ミッション | 満タンで どこまで走る？ (燃費xタンク容量) |
新車時価格 (税込) |
|---|---|---|---|---|---|
| ※10・15モード 9.3km/L (65L) | 3210cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
604.5km ※10・15モード |
323.5万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
663km ※10・15モード |
289.5万円 |
| ※10・15モード 10.2km/L (65L) | 2495cc | ハイオク ガソリン |
フロア4AT |
663km ※10・15モード |
263.5万円 |
